作者：擼車師兄
本期問題：
1、換了新剎車片後，踩剎車“吱吱吱響”？
2、剎車分泵有必要清洗保養嗎？
一、剎車噪音；
造成剎車噪音可能性比較大的3種情況：
1、剎車片磨完了；
因為現在家上用車的剎車片，基本上都會有一個磨損報警的小鐵片；
當剎車片快要磨完時，這個小鐵片就會碰到剎車盤，和剎車盤摩擦，發出“吱吱吱”的噪音；
這種情況很簡單，直接更換剎車片就能解決；
2、剎車盤上有溝槽；
如果剎車盤邊緣有很深的溝槽，溝槽會卡住剎車片，發出摩擦噪音；
這種情況，就需要更換新的剎車盤了；
但是有一點要注意！
如果是同時更換剎車片和剎車盤，只用給一份工時費就可以了！
因為拆裝剎車盤和剎車片的步驟是一樣的，所以大家以後更換時記住了喔~
3、剎車片安裝不規範；
一般安裝全新的剎車片時，需要把剎車片的直角邊緣打磨一下；
有的修理店會用角磨機或者砂紙磨一下，有的甚至直接在水泥地上磨兩下；
這樣做是為了避免新剎車片的直角邊緣，和凹凸不平的舊剎車盤摩擦產生異響；
二、剎車粉塵堆積；
幾乎現在所有的家用車，用的剎車片都是含金屬的；
因為金屬剎車片一是比較耐用，二來是成本較低；
但是金屬剎車片有一個弊端，就是非常容易產生剎車粉塵；
並且這些金屬剎車粉塵，在車子行駛過程中會大量附著在輪轂和車漆上；
就會形成難看的輪轂鏽斑和車漆鏽斑；
關鍵是！還有一部分剎車粉塵直接堆積在剎車分泵內部；
這些粉塵很容易就卡在剎車分泵的活塞防塵套，和導銷防塵套上；
然後這些橡膠防塵套的工作時的伸縮阻力會變大，還會腐蝕防塵套，導致防塵套出現破損；
並且這種粉塵有很大機率會造成剎車分泵工作卡滯；
家用車的剎車分泵一般都是結構簡單的單活塞，所以踩剎車時可能感受不明顯，最多會有一些剎車噪音；
但是高階車型或者跑車一般都是賽用的對向4活塞、6活塞甚至8活塞的剎車分泵，就更容易被剎車粉塵影響了；
所以一般升級改裝賽用卡鉗後，改裝店都會建議車主每隔1萬公里，保養清洗一次剎車卡鉗，防止卡滯的發生；
如果卡鉗出現了防塵套破損或者卡滯的情況；
那麼不要遲疑，第一時間去檢查並更換，這是關乎行車安全的大問題；
但是有一點要注意，一般剎車分泵都是一對更換的；
並且更換剎車分泵，還要重新更換剎車油，所以更換一次分泵的價格還是非常貴的；
所以我一般會每隔一段時間，使用WD-40零部件清洗劑，沖洗剎車片剎車盤和剎車分泵；
特別是剎車分泵的裡面會多衝洗一下，把裡面沉積的剎車金屬粉塵都沖洗出來；
這樣既能夠防止剎車噪音，也能確保剎車分泵正常工作，延長使用壽命；
而且這個零部件清洗劑是針對剎車系統專門設計的，比較溫環保，不會腐蝕橡膠防塵套；
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