1. 盲訂值不值得參與，會有什麼福利？
2. 奕炫MAX的效能表現如何？
3. 奕炫MAX乘坐體驗好不好？
下面我就來逐一回答這三個問題，肯定會對你的購車有所幫助。
在一些造車新勢力近幾年開啟了“盲訂”這種模式之後，東風風神這次也在奕炫MAX上嘗試了“盲訂”的玩法。不僅能保持一定的產品熱度，也用另一種方式給準車主帶來首批購車福利。
為了擴大傳播的範圍，這次奕炫MAX的盲訂參與方式是
“0元盲訂”
，但是需要在小程式註冊後再邀請三位好友註冊成功後能成為
奕炫MAX的專屬會員
，因為只有專屬會員才有機會獲得盲訂福利。
其實很多人比較抗拒分享邀請好友註冊的方式，但是好在這次盲訂的福利也確實足夠吸引人，包括：
免費升級至暗夜車型；終身免費基礎保養；車機無限流量；車載麥克風、控車手錶、藍芽鑰匙等在內的潮流禮包；免費洗車、加油、停車、代駕等生活特權。
都屬於準車主比較在意的一些福利，尤其是還把
升級至奕炫MAX暗夜版
作為盲訂福利之一，對於那些喜歡暗夜版的朋友來說非常有吸引力。
當然具體的獲得方式還沒有公佈，也不是所有參與盲訂的人都能得到升級暗夜版的機會，還得看東風風神後續的玩法。如果奕炫MAX確實是在你的預購清單中，那這次盲訂確實可以參與一下。
主打口號為“我的家轎 亦可賽道”的奕炫MAX，效能表現確實也是不少網友所關心的。從動力配置上來看，奕炫MAX提供
燃油版與混動版
可選。其中代號C15TDR的高功率版1。5T發動機最大功率
150kW，最大扭矩320N·m。
混動車型的發動機最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m
，匹配東風風神自主研發的
HD120雙電機電驅動總成
，
驅動電動機峰值功率為130Kw，峰值扭矩為300N·m
。從引數上來看還是非常能打的。
兩種版本都搭載了
格特拉克的7速雙離合變速箱
。從日前的實車測試來看，這臺車子的
零百加速可以達到7.37秒
，
制動距離為35.9米
，
麋鹿測試的透過成績為73.2km/h
，這個在同級別車型中可以說是非常不錯的成績了。
這次我們也在專業測試員的駕駛下在襄陽的東風汽車試驗場進行了直線加速、麋鹿測試、蛇形彎道、高環測試、多種路面條件測試等等，在大概40分鐘一整圈的測試下來可以說對這臺車整體乘坐感受有了一定的瞭解。
因為試乘體驗為三人一組，所以單從後排來看，這臺車的整體行駛品質還是非常讓人滿意的，後排座椅的軟硬適中，對腿部以及腰部的支撐也很到位，後排頭枕也支援上下調整，絕對能滿足長時間的乘坐的舒適性，在整個試乘的過程當中能夠明顯感覺到奕炫MAX的底盤調校更偏向舒適性，對於鵝卵石砂石等路面的濾震表現不錯。
全新的環抱式內飾設計中我個人比較中意前排空調出風口一體化的設計，尤其是熒光黃配色的飾條非常亮眼，360°智慧柔風系統的空調也有避開人吹等多種模式。
隱藏在空調出風口中間的空調控制開關更注重美觀性，實用性上差了那麼一點，因為如果在開車的時候想要觸控最右側的按鍵可能需要身子往前夠一下。所以開車的時候用語音控制會更方便一些，場地試乘的時候測試員也是全程語音進行車機互動的，實際響應速度和識別率也非常不錯。
另外前排座椅還支援
12向的電動調節以及24種按摩模式
，能夠在開車的時候緩解疲勞，帶來更舒適的體驗。
車內大部分都為軟性材質覆蓋，手感也很舒服，同時也有多種不同的材質工藝進行組合搭配，實際所營造出的檔次感還是非常不錯的，個人印象比較深的則是內側門把手上的木紋手感，摸起來有點上癮。
後排空調出風口部分也有USB-A的充電插口和小儲物格，對於日常家用車來說也是比較實用的。
這次的試乘時間不算很長，無法更加全面體驗車內每個位置的感受。所以有關奕炫MAX更多內容還請期待我們後續的分享吧。
也有很多小夥伴好奇不同配色的奕炫MAX要怎麼選，所以這裡也給各位看一下在粉絲節上拍的暗夜版與其他配色的奕炫MAX，看看你更中意哪個配色。
編輯總結：
東風風神奕炫MAX從上海車展釋出一直到近期的試乘、試駕、盲訂以及粉絲節活動來看，這臺車應該也不會讓各位等待太久，就看最終會不會有一個讓人驚喜的售價出現了。我們一起期待吧。
如果你對於選車用車有哪些問題，歡迎
關注馬良YC，私信我你的問題，我一定知無不言，幫你解決。
