售價39.68~48.70萬!中期改款奧迪Q5L哪款值得買?

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《我有車》原創導購:

自2008年初代車型推出至今,奧迪Q5在中國市場已經走過了13個年頭,暢銷百萬輛的它將同級老朋友遠遠甩在了身後。近日,一汽-奧迪Q5L家族迎來了中期改款,7款車型的官方指導價格39。68~48。70萬元,另外新款奧迪Q5L車系裡還有一款30週年紀念版車型,售價42。77萬元。

售價39.68~48.70萬!中期改款奧迪Q5L哪款值得買?

據乘聯會銷量資料顯示,今年前4個月,老款奧迪Q5L累計銷售新車近5。5萬輛,即便已經是中期改款階段,其老對手賓士GLC L和寶馬X3只取得了5。4萬輛和4。9萬輛成績,也能從側面看出使用者對於這車的喜愛程度。

而隨著中期改款奧迪Q5L的到來,也將進一步提升提升車系市場競爭力,新款車型換裝了最新的家族設計語言,在燈光及娛樂系統方面也有所提升。那麼除了特別版車型以外,其餘7款車型哪款值得買呢?

▲ 中期改款Q5是怎樣一款奧迪SUV?

相比老款38。78~49。8萬元的官方指導價,雖然新款39。68~48。70萬元的起步價略有提升,但結合其內外飾變化以及其所標配的一大波科技配置,相信中期改款奧迪Q5L同樣不會讓你失望。

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中期改款奧迪Q5在整體外觀方面不會給你帶來太多驚喜,但是新車還是針對細節方面進行了運動風格處理,其中中網更換為最新的八邊形Singleframe樣式,開孔面積更大,而且內嵌帶有主打運動風格的蜂窩網狀格柵。

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除了前臉,在S-Line版本上鍍鉻裝飾被大量取消,轉用大量黑色元素裝扮,外觀效果卻比老款更精緻,堆砌鍍鉻裝飾未必能讓車輛看起來更豪華,但去掉這樣的搭配卻一定會顯得更有戰鬥氣息。

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此外作為最負盛名的“燈廠”,奧迪這次把前燈組輪廓進行了重新修改,而且燈腔內部結構也進行了重新設計,並支援最新的大燈系統和動態光語,只不過想要得到矩陣式LED大燈組只有頂配版才有配備,其餘車型全部需要額外花費8000元進行選裝。

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伴隨著技術迭代,全新一代OLED尾燈被下放到了中期改款奧迪Q5身上,不過該配置仍然是需要額外花費6500元才能得到。OLED燈組內部分為三個矩陣,每個矩陣由6個區段組成,可在每組燈光中透過單個硬體實現不同的燈光和標識設計。

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得益於該技術的應用,讓中期改款車型擁有了三種尾燈標識,每個標識都擁有特定的到家/離家燈光效果,同時將駕駛選擇模式切換到“動態模式”時,燈光效果還會再次發生改變。此外,新車尾燈組還使用了非常炫酷的5種“燈光動畫效果”,特別是在車後方兩米範圍內有行人或車輛經過時尾燈會自動亮起,智慧科技度直接拉滿了。

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另外在外部配置上,中期改款奧迪Q5L全系標配了全景天窗,1260mm的長度同級無出其右。另外新款奧迪Q5L從入門級車型開始就標配了倒車影像,而且其在中高配置車型上更給到了360°全景影像功能,低配車型想要全景影像只花費3700元即可。

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如今的年輕使用者喜歡各種智慧科技,他們也要求自己的愛車能有更酷炫的方式與他們交流。為此中期改款奧迪Q5全系標配10。1英寸中央MMI觸控顯示屏,考慮到海外版上的MIB 3系統對於本土化的支援不太夠,官方還對該系統進行了本土化處理,配合上全系標配的CarPlay和車聯網功能,相信其總體智慧化體驗不會讓人失望。

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動力方面,中期改款奧迪Q5L全系搭載2。0T發動機,提供40TFSI和45TFSI兩種版本,最大功率分別為190馬力(140kW)/252馬力(185kW),最大扭矩分別為320牛·米/370牛·米,匹配了7速S-tronic雙離合變速箱,並全系標配quattro ultra四驅系統。

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底盤部分,中期改款奧迪Q5L仍選用了前後五連桿獨立懸架結構,不過海外版的運動型懸架和自適應空氣懸架繼續缺席中國市場,講道理自適應懸架其實是個很“燒包”的配置,國產Q5L不提供此項選裝情有可原。

▲ 中期改款奧迪Q5L哪款值得買?

中期改款奧迪Q5L的40TFSI時尚動感型/致雅型其實是一款車型,售價39。68萬元,只是從車型命名上即可輕鬆看出它們之間各有側重,其中兩款車型的主要區別在於配置,動感型相比致雅型額外多出了運動型外觀套件、運動風格座椅以及腿託調節功能,顯然兩種版本對比運動版更加惹人喜愛。

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作為中期改款奧迪Q5L的入門級車型,相比老款來說起售價格的確有所上漲,但也很難讓人相信這是一臺入門級車型。要知道從入門級車型開始這車就已經標配了quattro ultra四驅、主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊以及前/後排頭部氣囊、胎壓報警、主動剎車、前/後駐車雷達、全景天窗、電動後備廂、無鑰匙啟動、主動閉合式進氣格柵、12。3英寸全液晶儀表、主/副駕駛座電動調節、10。1英寸中控屏、CarPlay以及車聯網、後排獨立自動空調等等。

可以看到,中期改款奧迪Q5L入門級車型太給力了,日常用得到或用不著的功能基本都標配上了,因此值得推薦!。當然入門級車型只是缺失掉了常用的無鑰匙進入功能,選裝需要額外花費4000元。

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40TFSI豪華動感型和致雅型售價41。58萬元,算是中期改款奧迪Q5L車系裡的中配車型,比入門級車型高出1。9萬元車價,配置上主要多出無鑰匙進入、MMI高階導航系統、智慧泊車系統、車道偏離警告等,這些多出來的功能配置對於新手有用,但對於老司機而言就顯得有些“華而不實”了。

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45TFSI豪華動感型和致雅型售價45。02萬元,算是車系裡的高配版本,相比40TFSI豪華型車價高了3。44萬元,除了輪圈尺寸提升至20英寸以外,還增加了19揚聲器B&O音響系統、全景影像、高功率2。0T發動機,後視鏡記憶功能等。如果你對動力有比較高的要求,選擇該款車型絕對沒毛病,不過對於40TFSI來說其動力也足夠日常使用了,因此該版本不作為主要推薦選項。

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45TFSI臻選動感型官方指導價格48。7萬元,是全車系的頂配車型,相比上方45TFSI豪華版高出3。68萬元,配置上主要升級了矩陣式LED大燈、紅色剎車卡鉗、NAPPA真皮運動座椅、ACC自適應巡航、車身黑化套件等等,即便這些新增加的配置都得到了補全,但所增加的配置實用性並不高,除非經濟上允許,否則選這款車型意義並不大。

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《我有車》總結:

自2009年首次以進口身份匯入國內開始,“奧迪Q5”一直都是豪華中型SUV的代名詞,甚至一度成為了人們對這類車型價值認知的典範。中期改款奧迪Q5L在承襲老Q5車系優良口碑的基礎上,調整升級了車輛配置和足夠運動化的外觀,使產品力得以進一步提升,相信在今年會得到更多年輕使用者的青睞。

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