早春時分的一場突如其來的十年來最強沙塵暴，讓無數似蹙非蹙、似喜非喜的神吐槽刷爆頭條：“今天是真的很土圭垚”“出門五分鐘，洗衣兩小時，差點入土為安”……
尷尬而不失幽默的金句背後，是普羅大眾對空氣質量的深深擔憂。通常一個成人每天都要在室內、室外、車內三大場景中進行2萬多次呼吸。其中，人一生通常會在車內這一場景中花費24000小時，近3年，總計需要進行約2000萬次呼吸。這一事實讓越來越多人意識到，車內空氣質量的重要性並不亞於室內外空氣質量。
在車內異味備受關注的今天，誰都希望擁有“無異味座駕”，然而理想很豐滿，現實很骨感，多數新下線的汽車產品，往往開啟車門就能聞到一股刺鼻的怪味。這股怪味到底從何而來？在不久前的駕域-2021沃爾沃智慧駕控體驗日，沃爾沃做了這樣一個“氣味實驗”，僅用簡單的步驟，就“揭發”了車廂異味的一大罪魁禍首。
沃爾沃首先準備了兩個燒瓶，分別置入兩塊阻尼片：1號瓶置入各品牌汽車產品上最常見的瀝青阻尼片，2號瓶則置入了沃爾沃所配備的丁基橡膠阻尼片。隨後，實驗人員將兩個燒瓶密封，並加熱至65攝氏度，此時燒瓶內的阻尼片均開始因高溫而揮發氣體。最後一步，實驗人員將燒瓶開啟，交給參與者分別嗅聞燒瓶內的氣味。1號瓶一開啟，參與者甚至無需湊近，就能聞到那股撲面而來的怪味；而2號瓶內，參與者湊近瓶口細聞，卻能聞到一絲若有似無的清香。
那麼問題來了，這兩者到底有何區別，才會導致如此差距？丁基橡膠是環保橡膠，是口香糖的主要材料之一；而瀝青是煤焦油或石油提煉後產生的殘渣，受熱極易分解而釋放有毒的多環芳烴氣體，其中煤焦油瀝青早在1976年就被列為一類致癌物質。
從2002年開始，除了沃爾沃之外，幾乎所有的汽車廠家把高成本、非常環保的丁基橡膠阻尼片，陸續減配為低成本、會揮發有毒氣體的瀝青阻尼片。而一輛普通的家用轎車，瀝青總量在10公斤左右。與10公斤瀝青共處一個幾平方米的車廂空間，如何做到“無異味”？尤其夏季高溫天，室外溫度達到40攝氏度上下，車內飆升到65攝氏度都不是難題，車廂當然就成了瀝青阻尼片盡情揮發有害物質的天堂。
我們每個人一生中要在車上進行約2000萬次呼吸，吸入了多少來自瀝青的有害物質，恐怕得以百公斤計，身體健康自然無法得到保障。而秉承“健康即豪華”的沃爾沃，始終不曾忘記“尊重生命、敬畏自然”的初心，不隨更換阻尼片的大流，堅持使用昂貴的丁基橡膠阻尼片，確保整車毫無異味。
不僅如此，為了徹底與車內異味劃清界限，沃爾沃專門設立了著名的“鼻子小組”。該小組通常由8名成員組成，他們具備超出常人的“氣味記憶能力”，以便在工作中準確分辨各種氣味。整車下線後，“鼻子小組”的“氣味評審官”會定期抽檢車輛，以普通車主的視角評價車內氣味。如果實際測試中有超過一半的參評成員給出了“不可接受”的評價，即便新車已經通過了相關儀器的檢測，也需要重新檢查，聯合車輛開發和生產部門共同尋找原因。
此外，對於TVOC排放的控制，沃爾沃也有著遠超行業的標準。汽車行業通常僅對整車和零部件總成（如座椅）的TVOC排放量進行要求，但沃爾沃對面套、塑膠件、舒適系統、座椅發泡等單個子零件，甚至特殊的微量物質，也有明確且嚴苛的排放標準，並針對其進行霧化、微倉、一立方倉等相關測試，最大可能防止“車內汙染源”危害的誕生。
不僅硬體安全，連車內空氣都“吹毛求疵”。帶來如北歐森林般純淨清新的空氣，這就是沃爾沃對使用者的責任、對健康的執著。
