在國產車品牌裡，吉利的銷量可以說是數一數二的好，雖說吉利沒把重心放在自主研發上，但充裕的資金讓其能四處購買技術，現今它的技術儲備也是相當豐富。加上吉利和沃爾沃的合併，讓如今的吉利實力大增不少。當然了，這事還沒完，吉利在上新車方面也沒怠慢過，甚至還默不作聲地給新車換上了新車標“朱雀”，18個國家在看完車型後都紛紛下單搶購，網友甚至直呼這車太帥了！新車名為polestar1，是與沃爾沃聯合造的新車。默不作聲換上新車標“朱雀”，破百不到四秒，18個國家爭搶訂車。
Polestar 1雖然稱不上靈巧，但攻彎時並不會有任何拖沓的表現，這必須得感謝工作積極的主動式扭矩向量分配系統。雖然比起操控效能，我更建議你去享受整臺車的舒適性表現，以及儘量避免一下坑窪路面對輪胎的傷害。
來到車內，中控內飾的設計也按照沃爾沃車型進行設計，但相比S90，Polestar1的內飾用料材質更顯高階，比如覆蓋了碳纖維飾板，而前排中控腿部區域則覆蓋了大量皮質材料，再有造型精緻的水晶換擋機構，同時Polestar1標配全液晶儀表盤和9英寸中控螢幕，無論是高階感，還是視覺上的科技感，Polestar1都表現的十分出色。而在功能配置上，相比常規的功能配置，懸架軟硬可調、電動擾流板、方向盤換擋、HUD抬頭顯示功能均是全系標配。
車側曲線很獨特，車頭長度比例稍高，很有運動效能車和特質。每側僅有一個車門，典型的coupe車型。不過車側最為吸睛的當屬極其寬扁的大輪轂了，所使用的倍耐力前輪胎尺寸為275/30 R21，後輪胎則為295/30 R21。輪轂裡的黃色卡鉗也不是俗物，它是6活塞制動卡鉗，制動效能非常出色。
極星1的電驅混合動力系統，由前橋2。0升機械和渦輪雙增壓發動機配以曲軸一體式起動發電機，與8速自動變速箱相連，加之後橋獨立的兩臺電機所組成，提供600馬力的最大功率與1000牛·米的最高扭矩輸出，使整車0-100公里/小時的加速時間小於4秒。不得不說，這為傳統觀念中大排量GT轎跑市場，帶來了一種更具創新和可持續發展理念的新選擇
