東風猛士是華系高效能ORV，越野能手，效能和悍馬H2差不多，東風猛士還有軍用版，效能出眾價格也高昂，不是金錢可以買到的，所以我們在馬路上能看到的東風猛士基本上是民用版，除非在特定的區域，一般來說買東風猛士的人家中早已應有了BBA或者更高階的豪華車，因為民用版東風猛士也不便宜，新車落地超80萬元。
買東風猛士的人不僅有錢而且還有一顆喜歡越野的心，家國情懷，當然還有一個強健的體魄，因為東風猛士基本上不帶舒適性的配置，這款車就是為越野而生，底盤調校偏硬，那些退伍車友最喜歡它，可以感受到當年服役時的氣息，很多退役車友會買東風猛士，所以買猛士民用版的人不多，本身定位比較小眾。
我們現在看到的這輛東風猛士是湖北一位車友于2017年年末花了83萬元買的，三年半開了5萬多公里，跑了兩次川藏線，三四個人開兩輛車，享受旅途的樂趣，雖說很苦但是對於車主來說就是甜，鍛鍊自己的身體和心理，因為每一次跑川藏線都會有不同的感受。
車主開了三年半卻很少曬出這輛猛士的駕駛室全貌，因為朋友們都說駕駛室像“工作車”，尤其像貨車，電子配置基本上沒有，保留最原始的配置，可靠性高，能經得起惡劣環境的考驗。
車廂內空間比較寬敞，可以作為大床使用，車主表示走川藏線時經常在車內休息，可以作為大床使用，不過車內條件有限，所以只能勉強休息，但是在戶外時能在車內伸直腿並且安心休息也是一件不容易的事情。
東風猛士的發動機艙比較接地氣，沒有太花哨的裝飾，怎麼穩定怎麼來，因為發動機是一輛汽車的核心部分，尤其是這種專業型越野車，對效能要求嚴格，所以東風猛士發動機的設計比較全面化。
