哈咯大家好，豪華車報告，我是過勞肥的胖坤。時隔一年，4。0T V8的賓士G500重回江湖，這次迴歸的價格，那真叫一個狠啊，官方指導價212。7萬！
要知道，老款賓士G500在宣佈停產之前，起售價是162。88萬，坐地暴漲50萬，而且這次賓士說了，全球限量五百臺哦，熾炎特別版，帥不帥各位老闆？
賓士這個套路，其實我們作為平行進口人，真的是太瞭解了，海外在賓士官網上選裝一下，直接一個廠單定下去，500臺的全球限量，我們能給你再變出五百臺來。
但國內的賓士體系老霸道了，完全不給你選的機會，有現車給你就不錯了，唉，壟斷市場就這德性，相信大家也都捏著鼻子買習慣了。
我還是那句話，平行進口進入國內，打破壟斷真的是當務之急啊，國六環保行行好趕緊爆出來吧各位老爺。
好了不感慨了，說回此次重回江湖的賓士G500，我們剛才說的才只是指導價，還沒說到買大G的傳統。
提車加價，按照全球限量五百臺的噱頭，我目測加價50到100萬輕輕鬆鬆，大哥們不要打我，我不賣這車，我也不存在炒這車的動機。
我只是根據我10多年的從業經驗，給大家來個相對靠譜的預測，如果你覺得我說的不對，那一定是你對。好了討打完畢，我們繼續說回G500。
現在賓士為什麼又要把它帶回國內市場，其實在我看來，兩個原因，第一，這貨呼聲確實高，利潤確實豐厚，這次迴歸後指導價直接暴漲50萬。
我和賓士老同事聊這事的時候都說，賓士中國這是把經銷商加價的錢都給賺了啊，這鐮刀不僅是割消費者，揮起來連經銷商小弟都割，賓士這真是聯合收割機，殺瘋了，賺錢能力超五星選手。
迴歸的第二個原因，關鍵詞是救場，中國特供的350這個小弟要頂不住了，剛上市那會一頓操作猛如虎，加價加到55萬，這臺史上最貴2。0T，被市場這個看不見的手一路吊打，部分地區已經出現了平價提車的行情。
賓士這麼一看，再發展下去我這大名鼎鼎人見人愛車見爆胎的大G豈不是要優惠了？毅然降低產量，祭出一個漲了50萬的G500，落地一舉超過300萬。
這樣一來，直接把落地200萬以內的G350硬生生襯出了價效比，我只能說，賓士真是絕絕子，不服不行啊。
好了，吐槽完畢，今天關於賓士G500重回江湖的新聞，就和大家閒聊到這！
我是過勞肥的胖坤，今天是豪華車報告陪伴您的第1549天，我們下期再見～
