與老江湖過過招智跑Ace對比逍客

易車原創

說到1。5T這個排量級別的SUV，那麼相信200Ps馬力的東風悅達·起亞智跑Ace將會在今後的日子裡，時常被人提及。同時，品牌全新理念的注入，也讓這款緊湊型SUV的此次改款堪比換代，變化之大讓人興趣十足。

而作為緊湊型SUV市場中的老將，經過市場幾輪洗禮的日產逍客已完全深諳在華之道，長期佔據銷量榜單前列便是最好的佐證。因此，與逍客這樣的強者過招，展現產品的風貌，是意欲在市場中站穩腳跟的智跑Ace所必須經歷的。

此次對比將在智跑Ace 1。5T GT-Line超能版和逍客2。0L CVT旗艦版之間展開，兩款均為各自的頂配車型。

中期改款之後，融入了全新品牌理念的智跑Ace在設計上進行了大刀闊斧的變革，整車風格較現款車型變得更為年輕。智跑Ace 1。5T GT-Line超能版在不少細節處採用了橙色的勾勒，讓整車在視覺上顯得更加年輕，其定位人群的年齡也下探至30歲左右。

智跑Ace 1。5T GT-Line超能版

逍客的外觀我們已經很熟悉了，整車在外觀設計上顯得較為老練，定位人群的年齡相比智跑Ace要來得更大一些。兩款車的設計風格差別十分明顯，消費者很容易就能夠透過自身的審美取向，來挑選更適合自己的外觀。

逍客2。0L CVT旗艦版

智跑Ace與逍客均為緊湊型SUV，逍客在軸距上略微佔優，2646mm的尺寸比智跑Ace多出6mm，而三圍尺寸則是智跑Ace佔據優勢。不過這樣的尺寸差異在外觀上表現不太明顯，對內部乘坐空間的意義會更重要一些。

智跑Ace 1。5T GT-Line超能版

逍客2。0L CVT旗艦版

智跑Ace 1。5T GT-Line超能版尾部設計較為敦實，有一定的力量感，並且同樣加入了GT-Line的細節點綴。逍客的尾部造型與整車風格統一，整臺車給人一種居家的穩重感，較易獲得整個家庭乘員的青睞。

智跑Ace 1。5T GT-Line超能版

逍客2。0L CVT旗艦版

外觀總結

：智跑Ace 1。5T GT-Line超能版年輕化的外觀很直白地將自身的定位顯現出來，這也讓我們看到了起亞全新的品牌戰略對新車造型產生的影響。而作為一個口碑與實力都獲得認可的品牌的產物，逍客在造型上仍舊給人一種按部就班的感覺，不會過於出彩，但也不容易出錯。

智跑Ace 1。5T GT-Line超能版的內飾設計同樣年輕，並且在細節上做到了與外觀及定位的呼應，橙色的中控皮質包覆便是最好的證明。整車的內飾與現款智跑完全不同，這也讓消費者看到了起亞意圖破圈的決心。多媒體系統是超能版的一大亮點，10。25英寸中央觸控屏採用全新UI設計，百度智慧互聯3。0系統擁有語音控制、遠端遙控、車家互聯、百度CarLife等功能。

智跑Ace 1。5T GT-Line超能版內飾

智跑Ace 1。5T GT-Line超能版中控屏

逍客2。0L CVT旗艦版的內飾同樣做到了與外觀設計風格的和諧統一，整套內飾看上去規整有序，這種在年輕人看來略顯中庸的基調，恰恰也是那些家庭使用者最為看重的。Nissan Connect超智聯是逍客智慧互聯絡統的名字，同樣可以實現主流的語音控制、遠端啟動、導航等功能，不過缺少了蘋果CarPlay和百度CarLife，倒是比較符合日系車的特點。

逍客2。0L CVT旗艦版內飾

逍客2。0L CVT旗艦版中控屏

與其它部分起亞車型一樣，智跑Ace在上市後也將對配置推出選裝包的形式，來滿足消費者多元化的需求。不過頂配的1。5T GT-Line超能版基礎配置就較為豐富，擁有自動空調、7英寸液晶儀表、自動駐車、無鑰匙啟動、主駕無鑰匙進入、前排手機無線充電的功能。

智跑Ace 1。5T GT-Line超能版亮點配置

而作為全系頂配的2。0L CVT旗艦版，逍客的配置自然也不丟人，與頂配的智跑Ace幾乎不相上下。雙區自動空調、主動式進氣格柵的配置也是智跑Ace1。5T GT-Line超能版所不具備的，不過前排手機無線充電功能處於缺席狀態。

逍客2。0L CVT旗艦版亮點配置

兩款車型的前排主駕座椅均擁有電動6向調節功能，副駕駛為手動調節。逍客2。0L CVT旗艦版前排座椅擁有加熱功能。智跑Ace的前後排座椅加熱為選裝配置，在官方提供的科技包與智行包中均有囊括。

智跑Ace 1。5T GT-Line超能版前後排座椅

逍客2。0L CVT旗艦版前後排座椅

乘坐空間展示：

智跑Ace 1。5T GT-Line超能版乘坐空間

逍客2。0L CVT旗艦版乘坐空間

後備廂空間展示：

智跑Ace 1。5T GT-Line超能版後備廂空間

逍客2。0L CVT旗艦版後備廂空間

內飾及配置總結

：兩款車型在配置上勢均力敵，都擁有配置豐富、實用性強的特點。因此，配置並不會成為智跑Ace 1。5T GT-Line超能版這款車型的短板，消費者更多考慮的，是它的這款內飾是否符合自己的審美取向。

智跑Ace 1。5T GT-Line超能版的最大亮點，便是搭載了採用CVVD技術的1。5T發動機，發動機最大馬力達到200Ps，最大扭矩為253N·m，在這個價位、這個排量級別的車型中，資料達到了一騎絕塵的水準。與它匹配的則是7擋雙離合變速箱。

智跑Ace 1。5T GT-Line超能版發動機

逍客2。0L CVT旗艦版則採用的是2。0L自然吸氣發動機，資料上自然無法與如今的渦輪增壓發動機相抗衡。好在其動力輸出柔和，CVT變速箱也以絲滑平順著稱，可以為整車人員帶來一個非常溫柔的乘坐體驗，後期維護也較為省心。

逍客2。0L CVT旗艦版發動機

兩款車型新增的均為92號汽油，底盤均採用了前麥弗遜、後多連桿式的獨立懸架，且均採用前輪驅動的形式，未配備四驅系統。

逍客2。0L CVT旗艦版配有360°全景影像、自適應巡航、胎壓顯示、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、前方防碰撞預警等駕駛輔助功能。而360°全景影像及胎壓顯示為智跑Ace 1。5T GT-Line超能版基礎配置，L2級別的駕駛輔助功能則可以透過選裝科技包來獲得。就之前實際體驗的情況來看，這套駕駛輔助系統值得擁有。