作為英國莫里斯汽車的經典車型，J型車曾經為其帶來了不菲的收益。而莫里斯官方在2019年10月對外公佈了一款為莫里斯JE的純電動車型，雖然官方一直強調這款車不是老款J型車的繼承者，但與老款J型幾乎一樣的外觀早已說明問題。在介紹今天主角莫里斯J型車之前先簡單說下這款JE車型。
1948年款莫里斯J型車
2019年款莫里斯JE純電動車
莫里斯JE採用60kWh鋰離子動力系統，可以使用快充在30分鐘內充到80％電量。有效載重為1噸，車輛總重為2。5噸，最高時速為每小時145公里。底盤採用輕質碳纖維，車身採用向後的滑動門，車身內的貨物區有5。5立方米的空間。
莫里斯汽車車標
成立於1910年英國牛津的莫里斯車行也是名爵汽車的前身，威廉莫里斯接管公司後在1924年成立了莫里斯商用車有限公司。在不久後生產了第一輛1噸級莫里斯T型卡車，搭載13。9馬力的牛津發動機。
1948年倫敦Earls Court運輸展上的莫里斯J型車
莫里斯J型車是1948年10月在Earls Court運輸展上首次亮相，車標上帶有一個牛的標誌，在1949年至1961年全球大賣。之後為了面對來自美國福特等品牌的競爭，莫里斯和奧斯汀於1952年合併成立了英國汽車公司（BMC）。
莫里斯J型車採用流線造型車頭，前輪要比駕駛室寬。車頭兩塊分體擋風玻璃與前臉在同一平面，從中間向兩側微微傾斜增加視野，搭配車頂雨刮器。車頭中間是被裝飾條紋一分為二的橫紋進氣格柵，進氣格柵頂部為“MORRIS COMMERCIAL”莫里斯商業的文字銘牌。這款車擋風玻璃下方的前臉可以整體卸下，方便檢修發動機的同時也方便改裝。前臉兩側是半圓形前輪擋泥板，擋泥板上各有一組1大1小的車頭燈。英國人好像非常喜歡這種前臉的感覺，包括賓利車上都能找到一絲影子。
賓利慕尚
“MORRIS COMMERCIAL”莫里斯商業文字銘牌
當來到車輛的側面時，我被嚇了一跳。這款車的車門居然是內滑向後開啟的，滑開的車門隱藏在車身內，外邊只能看到靠近把手的一個邊。驚喜不驚喜？意不意外？這可是我第一次看到這種車門，一般的滑動車門都是在車身外側。有了這種車門，再也不怕撞到別人了。
車頭兩側各有一個突出的轉向燈，車輛採用單臂圓形外擺後視鏡。透過開啟的車門看到車輛沒有外部蹬車踏板，而是一級類似客車的車內階梯。車身側面有個從車頭貫穿到車尾的腰線，線條突出車身。車輛前輪擋泥板寬出車身，而後輪則隱藏在車身內，所以車輛整體是後寬前窄造型，提供了更大的載貨空間。
駕駛室內簡潔到讓人有點接受不了，固定在轉向柱上的中控臺線路都露在外邊沒有防護。車輛採用三幅式大直徑方向盤，中控臺包裹在轉向柱上，正面配有4個儀表，側面配有功能按鈕，擋把在駕駛員左側。駕駛員座椅直接安裝在車身上，底部是個儲物箱，副駕駛座椅受到發動機艙擠壓向後移了一些，但看著還是比較委屈。
而為了輔助固定中控臺，從前臉內側探出一個梯形平臺連線中控臺和車身，平臺上也能放些東西。請注意發動機艙頭部有個注入口，這裡位於發動機散熱器上方，應該是水箱加水的地方。
這是一款號稱空間大的小貨車，擁有4。25立方米（150立方英尺）的貨倉容積。雖然不是很大，但是對應該車的尺寸還是很驚豔的。車身尺寸為長3。785米、寬1。626米、高2米，車輛軸距為2。18米。車輛最大載重量為0。5噸，最大時速達到了85。3公里。
帶長椅的客用莫里斯J型車
車身內部兩個後輪的部分突出，如果安裝長椅正好遮擋住，其他地方為平地板。車尾後門採用傳統機械式合頁連線，可以270度開啟，開啟的車門能夠貼在車身上。這種設計首先減少了車輛佔用面積，對於一些狹小的地方可以開啟車門後倒車進入，大開的雙後門同時還方便裝卸貨物。
最初的莫里斯J型車搭載牛津轎車的1500cc側閥發動機，搭配3擋變速箱，在1957年更換為1600cc Ohv發動機和4擋變速箱。
莫里斯J型車底盤擁有三種不同車身，分別是廂式貨車、小型客車、高頂客車。這是因為車輛採用非承載式底盤，方便更換車身。底盤採用邊梁式弧形車架，中部和尾部帶有工字型橫樑輔助支撐。車輛後輪採用鋼板彈簧懸架，車輪採用盤式輪轂和盤式剎車。油箱在車架左側靠近發動機，備胎放在車尾車架下方。
改裝為自卸車的莫里斯J型車
那麼問題來了，請問你是喜歡原來的莫里斯J型車，還是喜歡新出的莫里斯JE？歡迎大家留言討論。
