截止到目前為止，說起思皓這個品牌，相信仍然有相當大一部分消費者是不明所以的。這是因為思皓這個品牌的歷史的確不長，從2018年4月24日釋出全新品牌至今也不過短短三年的時間。
此品牌為安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車集團（中國）合資成立的大眾汽車（安徽）有限公司（原名江淮大眾汽車有限公司）釋出的全新品牌。作為一輛新時代的新車，想要在如今這個競爭激烈的車市內站穩腳跟，那一定是要具備很強大的自身實力，同時還得跟得上時代的步伐。
6月26日，在萬眾矚目之下，思皓終於釋出了全新車型QX。與預期一樣，作為思皓MIS皓學智慧汽車模組化架構下的首款車型，思皓QX也拿出了自己巨大的誠意，共推出8款車型，以9。69萬-14。39萬的價格區間殺入了自主緊湊SUV市場。
MIS皓學架構是什麼？
MIS皓學架構彙集了江淮汽車57年的造車技術，是歷時五年、耗資百億成本打造的3。0模組化架構。MIS皓學架構最大的亮點就是卓越效能、可持續升級的智慧科技以及模組化理念的柔性迭代。
MIS皓學架構實現了寬度、高度與軸距可調，可以覆蓋從A級車到C級車的全部車型開發。並且可以用於轎車、SUV與MPV多種車型。與“平臺”概念不同的是，“架構”是一種造車技術中更高的境界，它對一個車企來說，各個方面都提出了更高的要求，是造車體系中的全面革新。
即使是縱觀全球的車企，目前也僅僅只有豐田的TNGA、吉利的CMA等屈指可數的幾個品牌能夠做到模組化架構。
說完了IMS皓學架構，咱們的目光再重新回到思皓QX這款車上。
設計理念依然先進
從思皓QX的實車造型來看，總體給人一種未來且科幻的感覺。設計上，思皓QX依舊使用思皓家族“時代美學”的設計理念。前臉設計給人一種來自未來的機甲風，分體式大燈的使用使得前臉的層次更加分明，張力十足。燻黑的貫穿式“星軌日行燈”的設計是相當新穎的，給人的視覺衝擊力比較強。
比起前臉造型，思皓QX的側面造型相對就比較簡潔了，但是諸如雙腰線的設計、雙色花瓣輪轂等都還是營造出了不錯的運動氛圍。車尾亮點在於雙北斗貫穿式尾燈，將賽道感與星空感完美的融合在了一起。
內飾奢華且科技
內飾層面，這款思皓QX採用“星空座艙”的設計理念，整體給人的感受是既奢華又充滿了科技感。配置方面，雙聯屏、電子換擋旋鈕、全觸控空調按鍵等新潮的配置等都一應俱全。另外，思皓QX的車機還擁有科大訊飛支援的語音系統，可以透過語音撥出，識別準確率不錯，還內建了騰訊+華為生態，擁有豐富的應用可選，提高了後期可玩性。另外，一鍵投屏功能也可以極大的方便日常使用。
空間表現優秀，電競座椅是亮點
思皓QX的整車長寬高分別為4605mm*1830mm*1700mm，軸距達到了2720mm，在緊湊型SUV車型中來看，思皓QX的身材屬於中等偏上的身材。實際乘坐表現符合預期。
思皓QX的前排座椅使用了獨特的“電競座椅”設計，不同於一般座椅的設計方向，思皓QX上的這張座椅非常強調支撐性與包裹感。優秀的頭部與肩部支撐能充分減少長途駕駛所帶來的疲勞感。
動力系統足夠驚喜
思皓QX搭載一臺1。5T渦輪增壓發動機，最大可輸出184Ps的馬力和300N·m的扭矩，賬面資料可與某些2。0T發動機比肩。傳動系統匹配6速溼式雙離合變速箱，原則上看，機械結構的穩定性以及對頓挫的抑制是要明顯優於乾式雙離合的。
寫在最後
思皓QX作為思皓品牌第一款使用IMS皓學模組化架構的車型，無疑是一款用來打動年輕消費者的誠意之作。思皓品牌在獨立後，無論從產品本身抑或是營銷模式，都有了翻天覆地的變化，發展思路很像是當前許多新勢力造車企業，和傳統車企的僵硬化模式說了再見。
思皓作為一個年輕品牌，他自身的爆發力大家有目共睹，潛力也值得期待。只要能進一步擴大品牌力，利用好自己的背景，相信思皓QX能帶領思皓成為國內汽車市場中青年消費者的領頭羊。
