在國產版的江西五十鈴新一代D-MAX皮卡上市之後，我們依然沒有等來全新一代牧遊俠mu-X國產的資訊，反而是在最新一批的工信部新車申報目錄中，江西五十鈴申報了現款牧遊俠的汽油版，這也是牧遊俠首次搭載汽油動力。既然剛剛申報了現款的汽油版，那麼新一代的牧遊俠國產時間恐怕還是未知數。
雖然國產版還是未知數，但是海外版的新一代牧遊俠目前已經陸續在各地上市了，繼此前在東南亞市場首發上市之後，近日，新一代牧遊俠澳洲版也正式上市了，約合人民幣22。85萬-31。44萬元。
新一代五十鈴牧遊俠不再是採用和皮卡版相同的前臉了，而是單獨設計了一套全新的前臉，相比新一代的D-MAX更加霸氣犀利。其中最為搶眼的是鋒利的大燈造型，燈組內側是尖銳的銳角造型，燈組內部還使用了鍍鉻裝飾和透鏡。中網的格柵也是和新一代D-MAX完全不同，上面兩條較粗的格柵，中間是兩條略細的格柵，中高配格柵都是鍍鉻材質，低配是黑色格柵。
全新一代牧遊俠的側面造型風格也發生了很大的變化，從我們國內所熟悉的五十鈴競技者開始就使用的寬厚的C柱造型在新一代車型上取消了，改為了更為常規的輪廓。好在折角式的腰線還是很硬朗的，依然是很硬漢的形象。
車尾部分，尾燈造型和前大燈相呼應，內側也是銳角造型，撞色的燈罩配色顯得很運動，在兩側燈組中間增加了經典的ISUZU的字母車標，整個尾部比現款顯得更為精緻一些了。
內飾部分，雖然相比現款的牧遊俠，新一代車型內飾變得更為精緻了，但是就目前的整個SUV市場，這樣的內飾設計還是顯得有些年代感了，而設計和做工一直都不是五十鈴的強項。
全新一代五十鈴牧遊俠的長寬高分別為4850/1870/1875mm，軸距達到2855mm，相比現款尺寸資料全面增加。新款車型也依然能夠提供7座版本。
動力部分，目前上市的新一代牧遊俠澳洲版全系都是搭載3。0T柴油發動機，最大功率140千瓦，峰值扭矩450牛·米，匹配6速手自一體變速箱。而東南亞版還會有1。9T柴油版。新一代牧遊俠也繼續使用非承載式車身結構，提供兩驅和四驅。
