除了變速箱油外，車裡面存在感最低的莫過於剎車油了。
許多老爺做保養的時候多少都會檢查一下輪胎和剎車片，很少會有人主動去檢查一下剎車油。市面上絕大部分車輛對於剎車油的養護週期都是以2年或4萬公里更換維護週期計算，實際泰哥工作當中發現，剎車油超期超齡使用的問題非常普遍。以至於有些車主都不知道有剎車油這個東西。
那麼問題來了，剎車油超期使用會不會傷車，不換又會怎樣呢？2年或者4萬公里到底是不是剎車換油的唯一參考標準呢？
趁著最近天氣炎熱，泰哥就來和老爺們好好聊聊剎車油的事情。
剎車油就是液壓油
抗高溫能力就是主要效能指標
事實上剎車系統裡的剎車油是用來傳遞液壓壓力的。汽車的剎車系統簡單來說就是一套簡單的“液壓管線”，簡單說，你每踩一次剎車踏板，你施加的力都會透過剎車油傳遞到卡鉗的活塞上，活塞再推動剎車片擠壓剎車盤，從而產生摩擦力讓車減速。
所以剎車油的本質是就是一個單純的液壓油。
作為液壓油來說，首先最為關鍵的是要能擁有抵抗高溫的能力。
剎車油加壓給剎車片傳遞制動力。剎車油被壓縮後，體積不容易減小，說白了，就是不容易被壓縮，這也是為什麼剎車必須用專業的剎車油的一個原因。
但是摩擦生熱，剎車片在大力加剎車盤的時候，會產出高溫，而高溫又會透過剎車片和剎車分泵傳導給剎車油。如果剎車油沸騰那會產生大量的氣泡，管路中存在氣泡是可以壓縮的，這就會令剎車油失去傳遞壓力的效能，導致剎車失靈。
而剎車油187裡面最容易出現氣泡的東西就是水了，上圖就是市面上主流的三種剎車油國標資料（GB12981-2012）。可以明顯看到，剎車油溼沸點的溫度均高於水的沸點，在這種高溫下水分會蒸發汽化，變成了可以被壓縮的氣體，哪怕這種水汽很少，但存在於剎車泵中，都會讓人感覺剎車踏板變軟，變軟的那段，其實就是要壓縮汽化的水。
剎車油含水率
直接決定壽命和效能
目前市面上的汽車剎車油幾乎都是醇醚類合成剎車油為主，DOT4是目前市場最主流的牌號，另外還有一些DOT3剎車油被用於一些老舊車輛當中。而DOT5因為成分的特殊性，價格高昂。一般用在高檔車輛上。中華人民共和國汽車行業標準之合成制動液《QC/T 670-2000》規定，合格的制動液出廠時含水率小於0。2％
以目前最常見最主流的DOT4合成剎車油為例：隨著含水率的上升，沸點呈明顯的下降趨勢。當剎車油中的水含量達到3%時，剎車油的沸點就會降低25%；如果剎車油的含水量達到7-8%，剎車油的沸點會降低50%以上。比如說某種剎車油幹沸點是210°C，當含水量超過3%時，沸點已經降低到152°C；如果剎車油的含水量達到7-8%，沸點可能已經降低到100°C左右了，直觀座標軸系圖片就是下面這樣的。
要知道高速急剎車的時候，剎車系統產生的摩擦熱量是極為恐怖的！我們如果有過長途駕駛的經驗就知道，連續下坡的大貨車剎車是用水來冷卻的。經常可以看到冷卻水沸騰冒煙的大貨車，就說明急速剎車的時候，剎車系統的溫度往往超過100度！
大貨車一般用的都是空氣制動，本身就不需要剎車油（靠的是壓縮空氣）。但我們的家用小車一般都是液壓制動，剎車油如果含水率太高，而導致沸點嚴重降低，那麼剎車油一旦沸騰，整個剎車管路里都是氣泡，你一腳剎車踩下去會驚訝的發現完全剎不住了！！
剎車油不看使用年限
含水率超5%，剎車油就廢了
從前面可以內容，老爺們基本上可以確定剎車油含水率5%就是一條合格線，因為從新品狀態到含水率5%的沸點衰減斜率非常陡峭，超過5%後相對趨於穩定趨勢。剎車油中含水率過大導致沸點降低，會引起剎車的可靠程度降低，嚴重情況下會導致車禍。
不過反轉來了！剎車油含水量即便超標，平時用車未必能感覺到！
乍一看，含水率＞5%的剎車油非常嚇人，但在城市駕駛走走停停的路況下，剎車油溫度其實遠達不到100℃。這種情況下，車主幾乎感覺不到含水超標的剎車油和正常剎車油有啥區別。但是如果在高強度制動環境時，剎車油溫度會快速上升，突破溼沸點後氣化問題會直接導致剎車助力失效，剎車油就會汽化並失去制動作用。
這時候你只能寄希望於自救車道了
這無疑是非常危險的。另外當剎車油混入水分後，還會鏽蝕剎車分泵中的活塞，造成活塞卡死的故障（這種情況在一些後輪採用鼓式制動的車型上特別常見）。或者因為剎車油過髒而導致剎車管路髒堵。
那麼剎車油使用多長時間含水量會超標呢？按照經驗看，來說正常溼度在60%-70%左右的地區，18個月用車週期可以使剎車油含水量可以達到3%；而車齡5年以上的老車，剎車油的含水量會達到7%。一般情況下我們不允許剎車油的含水率高於5%，但通常達到3%~4%的時候我們就建議大家換掉了。
那怎麼測剎車油含水量呢？
非常簡單，一支檢測筆就能搞定！
車主老爺可以自己上某款橙色軟體自己買一隻剎車油檢測筆，有錢的老爺可以考慮買一臺剎車油沸點檢測儀，買回來後按照使用稅明書自己搗鼓。
（教程就不放了，實在太簡單了）
反正不恰飯，就全給碼了
如果老爺們覺得這錢不想掏，買了幹嘛~那就用第二種辦法，那就是保養的時候多一嘴，說剎車感覺踩起來有點軟，讓他幫你看一下啥問題。一般這時候技師會比較來勁，畢竟來活了。只要檢測完含水量不超4%基本可以無視所有促銷話術。
好了，今天關於剎車油的內容就到這了，老爺們是想要自己動手搗鼓還是偷懶情人幫忙，自己看著辦咯！
歡迎各位老爺在評論區和泰哥一起討論。
我們下期再賤~
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