近日，奇瑞控股釋出了奇瑞集團7月份銷量快報，在剛剛過去的一個月中，集團控股各家獨資和合資企業銷量合計達到83678輛，同比增長49。6%，繼續保持了高增長態勢。截止今年前7個月，奇瑞集團累計銷量達508415輛，同比更是大增74。6%，今年也有望突破100萬輛大關。
在具體品牌方面，奇瑞品牌7月銷量達到55566輛，同比大增62。4%，表現出強勁的態勢。而剛剛完成品牌升級的捷途汽車，此前已經發布了銷量企業單月達到15745輛，同比增長92。76%，從2018年8月品牌上市到現在，累計銷量近40萬輛。奇瑞控股的凱翼汽車1~7月銷量則僅為10683輛，同比增長僅3。8%可以忽略不計，如何擺脫和奇瑞車型的同質化仍是面臨的最主要問題。
此外，按照慣例，奇瑞也公佈了合資品牌奇瑞路虎捷豹1~7月累計銷量為31986輛，同比增長11。3%，月均銷量僅4000多，所謂的增長都會來源於較低的基數。當然在出口方面其實依舊錶現強勁，4月銷量達26624輛，同比增長194。8%，連續三個月刷新歷史記錄，1~7月奇瑞累計出口已達到145367輛，同比更是大增172。9%，毫無疑問，抓住了全球缺鋅洋品牌產銷量不正的機會。
而在新能源方面，奇瑞7月銷量達到7255輛，同比增長107。2%，雖然不算高位，但表現出不錯的態勢，1~7月的績效量達47656輛，同比增長212。5%。從增長率上來看，奇瑞汽車目前表現出非常強勁的態勢，不過在品牌銷量方面依舊是二線自主車企的水平，且必須要看到的是相比於同等規模的比亞迪漢唐等20萬元以上車型熱銷，奇瑞目前的單價還處於較低的水平，未來能否進一步，提升非常值得期待。
