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近日，斯巴魯官方正式釋出了全新一代的翼豹WRX。
作為上古時期的經典日系效能車車，翼豹是很多JDM迷們心中的信仰。當時的車迷們老愛把翼豹和三菱Evolution這對”死對頭”放在一起討論，然而如今EVO已經不在了，翼豹倒是還在一直進化。
新車在外觀方面和此前曝光的渲染圖大致相同，與斯巴魯旗下的Levorg車型有著十分相似的大燈很中網設計，二者都採用了全新的家族式設計語言，保留了經典的前機蓋進氣口設計。梯形的進氣格柵，裡面採用了蜂窩狀裝飾，在效能車中屬於比較常見的設計。
全新翼豹是透過斯巴魯旗下的SGP平臺打造，和老款相比，新車有著更長的車身和更低的姿態，戰鬥氛圍營造地很不錯。加上三廂結構和18寸的多條幅輪圈，彷彿回到了當初與EVO一爭高下的年代。
新車尾部的的設計在小編個人看來，要比之前的車型更具運動感。C字形尾燈，相比前幾代圓乎乎的設計，看上去要年輕不少，雖然有點像雅閣，但尺寸沒那麼大，還是挺激進的。底部的擴散器與雙邊共四出的排氣口，真正的鋼炮都是又華又實。
在動力方面，新車換掉了上一代的2。0T水平對置發動機，搭載了全新的2。4 T四缸水平對置發動機，最大馬力為 271Ps。這個資料雖然和上代的2。0T相比，只差了3Ps，但是官方稱：全新的發動機將提高響應和加速能力，實際動力輸出會比老款更充沛、也更線性。據悉，新車的零百加速會在5。6秒以內。
值得一提的是，新車將提供6MT變速箱和8速CVT變速箱兩種選擇，搭配上四驅、主動扭矩向量控制以及電動轉向系統等功能，整體的操控性一定會很不錯。
有很多人猜測，受到全球電氣化發展的大趨勢影響，很多好玩的燃油車正在漸漸淡出我們的視野，這次推出的全新翼豹WRX，很有可能就會是它的最後一代了。按照前兩天BRZ的訊息，如果引進到國內，國6b地區應該也是沒法上牌的，有點小遺憾。從此前該車在海外不到30萬人民幣的售價來看，如果進入國內的價格合適，你們會考慮買它嗎？
