在國內汽車市場裡，一個知名的汽車品牌，如果發展不好，那麼隨著時間的推移，一樣會很快倒下，所以任何車企都必須積累技術、努力創新，不然就會像長豐獵豹一樣，逐漸淡出人們的視野。談到長豐獵豹，很多人都比較熟悉，尤其是80後，在曾經一段時間裡，獵豹是很成功的車企，因為它出身于軍工，並且還有日本三菱技術的加持，所以旗下越野車型是特別受歡迎。
早期的獵豹汽車，因為是跟日本三菱合作，再加上軍工的關係，所以旗下不少車型，它都能獲得部隊和機關單位很多訂單，並且在民用市場上面，獵豹汽車也是非常受歡迎；在獵豹輝煌的時候，街道上的路況是比較糟糕，尤其是一些偏城市地區，坑窪路面比較多，此時主打越野車的長豐獵豹，它就能很好適應這些路段，旗下黑金剛車型，更是有川藏之王的稱號，因為這款車行駛在青藏高原毫不費力。
在早期的時候，長豐獵豹知名的車型就是黑金剛，這款車的原版是三菱帕傑羅，只是在國內市場上，它進行了最佳化，可以更好地適應國內的路況，從現在來看獵豹黑金剛，其實它的外觀也不算過時，給人感覺就很霸氣，只是內飾跟不上時代需求。2014款的獵豹黑金剛，它的長寬高分別是：4800*1830*1890mm，軸距是：2725mm，整個空間是非常寬敞，動力在當時也是高排量。
近期的長豐獵豹，它知名的車型就是獵豹CS10，這款車可謂是獵豹的新希望，可是經過幾年時間檢驗，獵豹CS10就跌落神壇，要知道這款車，在剛上市不久，它的月銷量是有突破1萬輛以上，當時是讓哈弗H6感到緊張，畢竟獵豹CS10上市，它是打著軍工品牌的口號，車輛的外觀、空間、配置那都是不錯的，只是在零部件供用上面，獵豹CS10很讓人失望，所以後續的故障率特別高，這樣就使得口碑很差。
長豐獵豹在2016年發展迅速，而在2019年就險些破產；2016年的時候，長豐獵豹總部後方的發動機工廠是有大批次招人，因為當時獵豹CS10熱銷，同樣也期待獵豹CS9大賣，並且在長沙還新建獵豹汽車工廠，可最終不是獵豹期待那樣，發動機工廠製造的動力良率不高，效能不穩定，這就使得車輛故障率比較高，在2019年底，長豐獵豹就進行大量裁員，在12月份的時候，整個品牌就賣出58輛汽車，就這樣，獵豹汽車已經慢慢淡出我們的視野。
長豐獵豹成也三菱，敗也三菱，當時獵豹的成功，就是依靠日本三菱的技術，在後續發展裡面，還是因為企業不努力，最終使得日本三菱跟廣汽進行合資；長豐獵豹在失去三菱後，好幾年是沒有汽車生產資質，再重新獲得車輛生產資質後，上市的就是獵豹CS10，新車上市還是很穩，只是沒有紮實的功底，獵豹很快就再次跌落。
