比亞迪對於車型以朝代命名的方式可以說是別具一格，在陸續釋出秦、唐、宋、元車型後，比亞迪釋出了漢車型。讓我們一起來看一看比亞迪漢的表現能否像前幾輛車型一樣，對得起其輝煌的朝代呢？作為良心企業，比亞迪還貼心地提供了6年或15萬公里整車質保。在服務方面，比亞迪一直做得都是很好的。
比亞迪漢給到市場的絕對是十分有誠意且硬核的產品品質，比如其最大的亮點刀片電池。它不僅擁有其他動力電池無法企及的安全性，並且兼具長壽命、長續航、超級強度、超級功率和超級低溫等特點，而比亞迪漢作為首款搭載“刀片電池”的車型確實是將這些優勢展現得淋漓盡致，同時也成為了其與其他電動車抗衡的一大殺手鐧。
全球內飾設計總監米開勒·帕加內蒂、全球外飾設計總監胡安馬·洛佩茲、NVH專家張強博士和底盤調校專家漢斯·柯克等業內大拿領銜，打造出了內外兼修的比亞迪漢。除了出色的外觀、內飾設計和動力、底盤調校外，一臺車的耐久性和安全性也同樣十分重要，而藉著本次參觀比亞迪深圳碰撞實驗室的機會，我也得以深入瞭解了比亞迪對於安全效能的嚴格要求。
想要做出零百3。9s，我們必須透過方向盤按鈕讓液晶儀表進入加速計時器模式，進入後我們能聽到車輛給電池預熱的嗚嗚聲，此時漢便蓄勢待發了。如果僅僅掛入sport模式，漢“只”能做到4。3s破百，日常是“夠用”了。
