新能源汽車市場中，“廝殺”最嚴重的不是合資品牌，也不是豪華品牌，而是一眾造車新勢力，外有獨資的特斯拉，內有蔚來、理想、小鵬，傳統車企還有比亞迪，真的是“你方唱罷我方登臺”，熱鬧至極。如今呢？合資品牌也發力了，豪華品牌也認真了，新能源汽車市場的競爭必然更加激烈，比如豪華品牌中的BBA，賓士推出了EQC、寶馬推出了iX3，奧迪推出了e-tron，其中賓士EQC和寶馬iX3都是中型SUV，奧迪e-tron是中大型SUV，奧迪也開啟了BBA中率先國產中大型SUV的先河。那麼，奧迪e-tron實力如何呢？
首先，奧迪e-tron是以CKD（完全散件組裝）的形式實現國產化的，整車品質和進口版車型一模一樣，但是在價格上卻下降了很多，54。68-64。88萬元的價格範圍相比進口版車型的65。88-71。88萬元的價格範圍，入門級車型的價格就下降了11。2萬元，消費者更容易接受了。
其次，在外觀設計上，新車延續了進口版車型的設計，大尺寸多邊形半封閉中網增強了前臉的辨識度。車側設計也很動感，五輻式“風火輪”造型的運動輪圈加以黃色卡鉗，妥妥的效能車配置。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈，顯得很運動。新車的長寬高分別為4901*1935*1640mm，軸距為2928mm，定位中大型SUV。
第三，新車推出的3款車型中，都採用了相同的動力系統，即前後雙電機+e-quattro電動四驅系統+空氣懸架+AT變速箱，在奧迪e-tron上終於看不到奧迪的雙離合變速箱了。其中前後雙電機的最大功率為313馬力，最大扭矩為540牛·米，零百加速時間為7。5秒，能有這個加速成績已經很不錯了，畢竟奧迪e-tron是輛2。6噸多的“大塊頭”。電池組方面，三款車型都搭載了96。7kWh的三元鋰電池組，標配車型的最大續航里程為500km，其餘兩款車型的最大續航里程為465km。
內飾部分，奧迪e-tron採用了奧迪最新的家族化設計，和奧迪A6L、奧迪Q7很相似，看上去更像是燃油汽車的內飾，這種“三聯屏”設計還是很有科技感的，12。3英寸液晶儀表盤+10。1英寸中控螢幕+8。6英寸空調控制螢幕，還是十分吸引眼球的。除了標配車型配備了10揚聲器外，另外兩款車型都配備了16個揚聲器的Bang&Olufsen 3D 音響系統，音響效果十分逼真。此外，30色內飾氛圍燈、矩陣式LED大燈、車聯網、語音識別控制、CarPlay和CarLife都是全系標配。
最後就是推薦環節了。奧迪e-tron的3款車型中，哪款車型的價效比最高呢？我個人覺得是54。68萬元的50 quattro 豪華型，也就是標配車型，它的配置已經很高了，而且還提供很多選裝配置，可以按照自己的用車需求去選裝自己需要的配置，DIY元素更豐富一些，並且它的續航里程更長，價格更低，是這3款車型中最有吸引力的車型（我的個人看法）。那麼，你覺得奧迪e-tron哪款車型更加適合自己呢？
