史泰龍賣車了，親手設計的凱迪拉克標價200萬，原因卻讓人哭笑不得。去年史泰龍要賣車的訊息可以說是火了，因為史泰龍要賣的這款車是由他本人親手設計，只可惜當時標價40。5美金沒人理，就算有買主也只是過來瞧一瞧，想要和史泰龍本人照一張相。為了能夠快點將車賣出去，史泰龍很快將價格更改為35萬美金，按照今天的匯率，換算成人民幣也要在226。66萬元，價格並不低。那麼這臺車究竟長什麼樣，接下來我們來看一看。
凱迪拉克凱雷德ESV常規設計並不會特別大，但這款車是史泰龍親手設計，自然要對的上自己的身份，於是這款車無論是從靜態外觀看起來，還是坐進車內，整體的感受都不會遜色美國總統的座駕。這款車經過重新設計之後，軸距長度增加了508mm，單從圖片來看，這款車的車身長度一定是超過了6米，所以如果在國內市場登記上牌，毫無疑問是黃牌，而且C1駕駛證是不能駕駛的。除了主副座椅，後排採用3+2的設計，椅面尺寸寬大，即便是史泰龍坐進去，頭部到車頂還有著一拳以上的餘量，空間完全可以用敞亮來形容。
坐在最後排的兩個獨立座椅，面前還有一塊超大的液晶電視，同時帶有7。1聲道的音響系統，坐進車內不亞於來到洗浴中心。全車都採用雙層結構的玻璃，隔音效果非常出色，而且後排採用隱私玻璃，坐在車內幾乎感受不到外界的干擾，幾乎就是移動的會客廳。車內的一些設計也是別出心裁，比如在座椅的兩側都有吧檯，可以擱置一些綠植、菸灰缸等生活物品。細心的朋友也發現了，那就是凱迪拉克凱雷德ESV的地板是採用類似於翻毛的材質，看起來就很高階。而且最後排的座椅有著明顯的墊高，這在會客的時候完全是有一覽眾山小的視覺效果，這也是這臺車最能夠凸顯高階、檔次的細節設計。
整臺車的外觀造型依舊保持著非常濃郁的美式豪華感，整個車頭厚重感明顯，而且得益於加長的設計，讓整臺車相比普通版本的凱雷德更加氣派，而且前後輪轂採用電鍍塗裝，看起來更加高階。相比普通SUV車型會裝飾行李架，凱迪拉克凱雷德ESV的車頂則有著明顯的凸起，這也是為了讓車內空間更加寬裕從而採用設計的設計方式，不過讓外觀看起來更加大氣，也更加符合史泰龍的人設。
至於為什麼要賣掉這款車，史泰龍也表示，這款車當時在設計的時候自己還比較年輕，當時對於外觀造型、車內功能配置、以及乘坐舒適性都有著極高的要求，但是現在自己已經75歲，這臺車放在家裡太佔地方，而且日常使用因為體積較大，出行也不太方便。為什麼會購買，這也是當時參與了凱迪拉克凱雷德ESV的設計，個人非常享受設計的過程，心血來潮突然想要購買這樣一款豪車來豐富生活。
普通版本的凱迪拉克凱雷德在美國市場是比較便宜的，比較在國內市場標價也才148萬元左右，更何況是在美國老家。但是，讓美國消費者多花幾萬美金去買一臺過時的豪華車，雖然這樣說有些不合適，但畢竟新車才多少錢，多花幾萬塊錢去買一臺二手車，顯然賣出去的機會並不多。但也有網友提議了，放到中國賣，分分鐘就給史泰龍秒了，說不定還會出現加價，畢竟中國不缺有錢人。
雖然有些不太可能，但其實假想一下，我們國人追星確實非常瘋狂，堵機場、堵高鐵站都曾發生過，還有因為追星和父母鬧得不可開交。先不說史泰龍這款車賣到中國要加稅錢，單憑國人追星的瘋狂程度，加價購買不是沒有可能。對此，大家怎麼看？歡迎在評論區留言。
