一到春天就“暴斃”,為何雨刷大多隻能用一年?

3月一過雨季馬上來臨,最近泰哥所在的魔都總是陰雨不斷,半夜和早上下雨,中午開始就給你陽關普照,擋風玻璃上永遠都給你薅一層水漬。

一到春天就“暴斃”,為何雨刷大多隻能用一年?

而每次下雨,前排的左右兩側玻璃,車外後視鏡、後擋風玻璃,基本都是模糊一片,開車全憑前擋玻璃一塊,你說雨天為啥開車這麼費勁呢?雖然後視鏡和前排左右玻璃可以用防霧噴劑來解決起霧掛滴問題。但對於前擋風玻璃來說,視野只能靠雨刮器一遍遍掛水來解決。

但是春夏交替的時候老爺們發現沒,雨刷在經歷一個冬季後似乎永遠都刮不乾淨。這是為什麼呢?泰哥今天就來跟老爺們聊聊關於雨刷的這些事。

每年春天都要暴斃

雨刷膠條為什麼如此脆弱

許多車主老爺們注意到沒有,冬天雨刷怎麼用都沒問題哪怕冰天雪地一樣都能刮乾淨,結果一到春天就像突然暴斃一樣開始各種異響+彈跳,刮不乾淨。於是只能花百來元大洋重新換一副,而到來年開春又進入一個新的輪迴。

一到春天就“暴斃”,為何雨刷大多隻能用一年?

雨刮短命的原因其實就出在冬天上,雨刷的靈魂,膠條其實是用三種橡膠製成:NR天然橡膠,CR氯丁橡膠和EPDM三元乙丙橡膠,這三種橡膠都有非常優秀的柔軟性和形變能力,可以說是雨刷既合適又有價效比的材質了。

但是,橡膠依舊是橡膠,在優秀也逃脫不了本身特性帶來的缺陷:低溫硬化大家都知道當環境氣溫較低的時候(比如7℃以下)橡膠會出現不同程度的發硬問題,然後老爺們一開雨刷器一刮雨刷膠條就非常容易被雨刷臂壓得出現變形。到春天后橡膠已經被壓變形,自然出現各種異響和刮不淨機率就高了許多。

一到春天就“暴斃”,為何雨刷大多隻能用一年?

而且每到春季,很多城市的霧霾情況相比冬天基本沒啥改善,空氣中的微小顆粒物很多,平時車在行駛或在室外停放,車體落灰是很常見的事情。這個情況下,雨刷橡膠與車玻璃間有一層灰塵,這些灰塵沙粒,其實就是一顆顆二氧化矽顆粒,堅硬無比,即便有水同樣也會損傷雨刷膠條,有些車主沒有勤洗車的習慣,泰哥就見過幾個月沒開車,結果難得刮一次玻璃直接幾道劃痕。

一到春天就“暴斃”,為何雨刷大多隻能用一年?

而且好多車主都認為雨刷是萬能的,車玻璃上任何汙漬都用雨刷去刮。比如泰哥家的女司機覺得玻璃水配雨刷啥都颳得幹,結果一年一副雨刷都算是雨刷給泰哥省錢的那種。

刮不乾淨的假象還有個原因是玻璃油膜

前面說了雨刷老化損壞會導致刮不乾淨和異響發生,但有些老爺換了新雨刷後依舊是該糊繼續糊。這其實就和在農村或者山區裡面休假的時候即使兩天都不洗頭都不會很髒,但在城市中上下班待一天就感覺頭油膩膩的。而這個油也是為什麼你換了雨刷怎麼刷都不乾淨的原因:空氣汙染中的油膜的造成的!

一到春天就“暴斃”,為何雨刷大多隻能用一年?

餐飲油煙與工業廢氣、機動車尾氣已經被視為城市的三大“汙染殺手”,其中生活排放的油煙和汽車尾氣是排放出來的油氣最為明顯。其中的成分就有多達20多種,包括醛類、酮類、脂肪酸、烴類、碳氫化合物、雜環化合物等等。

而玻璃上的活潑的羥基鍵(-OH化學鍵),遇到水就會在玻璃鹼金屬的配合下水解生成一層非常薄的軟溶膠。也就是說本來附著在玻璃上的空氣汙漬遇到酸雨後就特別產生一層“油膜”。

一到春天就“暴斃”,為何雨刷大多隻能用一年?

這時候有些車主就會用洗潔精或者玻璃水來沖洗風擋玻璃,但長年累月的油氣分子堆積豈是區區親油性清潔劑可以隨便撼動的,其頑固性,即使雨刷配合玻璃水都沒法完全清除,連更徹底的洗車也沒有辦法完全去除粘附在玻璃上的油膜。

這時候只要對擋風玻璃做一次去油膜清洗,就可以把玻璃會重新回到新車時潔淨的狀態。泰哥換車前的小Polo就實測過一期關於油膜清潔和鍍膜處理,看看效果有多大區別。

一到春天就“暴斃”,為何雨刷大多隻能用一年?

玻璃鍍膜後出現的荷葉效果沒有油膜,用普通雨刷,也能恢復新車時的玻璃潔淨感,煩人的油膜去除了,雨夜之晚行車也更安全。

雨刷老化自己也能修

換新雨刷也要注意看配方

老爺們都知道雨刮器一旦暴斃基本上,就是換掉的宿命。但換一次一兩百大洋的普通雨刷說實話真的不算便宜,如果不想更換的話,家裡找一張木工用的砂紙,對準雨刮條一頓摩擦,一邊澆水一邊打磨,最終雨刮條的“刀口”部分(也就是和玻璃接觸的那條線)打磨平整後,基本上雨刮條算是簡單的修復完畢了。

而如果你發現雨刮條刮過去之後,玻璃上卻留下了幾道美麗“水弧”那很遺憾:雨刮條受傷算是比較嚴重了。基本上這會兒靠打磨是解決不了問題了,基本上除了更換別無他法。那問題來了,市面上雨刷這麼多該怎麼挑呢?

以前最古老的雨刮幾乎都是傳統橡膠製成的,當然天然橡膠的效能會更佳,現在一些高階雨刷往往採用天然橡膠。除了基材之外,塗層技術也是現代化雨刮的核心技術之一。比如常見的石墨塗層雨刮用起來就非常的潤滑而安靜。

一到春天就“暴斃”,為何雨刷大多隻能用一年?

但是石墨塗層雨刮的使用壽命卻不是太長,因為石墨在摩擦中的消耗量不小,時間久了表面的石墨塗層就慢慢剝落了。

於是新一代的塗層技術就問世了,PTFE塗層就是特氟龍塗層,學名聚四氟乙烯,家裡面不粘鍋的塗層其實就是它。比起石墨塗層,PTFE塗層的壽命可要長久而穩定的多,還有耐高低溫、防沾、耐磨、潤滑、減噪、抗腐蝕、抗紫外線等特點,而這些能力則是石墨塗層所沒有的。

一到春天就“暴斃”,為何雨刷大多隻能用一年?

噴塗了PTFE塗層的雨刮能非常潤滑的在玻璃表面劃過,緊密貼合玻璃,不產生噪音。並且保護雨刮器橡膠條不會因為風吹日曬而老化開裂,大大增加了雨刮器的使用壽命,降低了使用者更滑雨刮的成本投入。

最後說兩句3月開始雨水漸漸變多,安全行車保平安,視野清澈放第一。雨刮雖小意義重,日常檢查少不了,玻璃起霧白茫茫,巧用通風加空調!——記住這些實用口訣,用車過程中定能受益匪淺。