買車以後保養是經常性要做的，而其中有很大一部分人，在4s店做 了免費首保後，就不想去4s店做保養了，說起主要原因，就是感覺貴了。而有些4s店為了維護自己的利益，會對你說你在外面保養會脫保，這話很有約束力，大家聽到這話，很多人就不會在外面做保養了，都怕不給質保。
其實早就出規定了，早在2015年8月8日，交通運輸部修改了《機動車維修管理規定》，託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。這也說明了某些4s店說你在外面保養會脫保其實是在耍流氓。雖然有規定，但有的時候有些人，就經常喜歡幹打破規則的事，新買的車一般都是質保3年或10萬公里，三包政策規定，汽車質保期內可以不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係，或者說在其他汽車店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任，規定很明確，但真正實施起來就是難上加難，對於有些人規則就是用來打破的，實施起來就是這麼難！在利益面前有人可以不擇手段，甚至冒生命危險，更何況只是嚇唬你一下，說一句你不在這裡保養就不質保。
舉個例子
一開高爾夫的車友，才開1年10個月，還在保質期內，大燈出了點問題，左前大燈時而亮時而不亮，去到4s店檢查1個小時後維修人員對車友說，你的車大燈總成全部壞了，要重新換掉；車友是首保後就沒有去4s店做保養了，所以4s店的人就給他說，你沒在這邊保養算自動脫保了，車友不懂，脫保啥意思？就是不保修了，這車跟他們4s店沒關係了，所以大燈總成要換的話得自掏腰包，4s店報價1500！車友沒直接答應換，直接聯絡了兩位朋友，都是業內人士，第一個說雖然車子你沒在4s店保養，但發動機又沒問題，現在是其他零件壞了應該要保修。第二個朋友說讓車友出具前幾次保養的資料給4s店，他們就可以保修了；確實這兩位朋友的說法是對的，但是實施起來就比較麻煩，正所謂上有政策下有對策，在利益面前規則有時候是可以打破的，車友最氣的還不是這個保修不保修的問題，還有更可氣的事，車友當時沒下決定，沒有換而是直接開到朋友的維修店讓他幫忙看一看，這個大燈到底怎麼回事，結果真是氣死人，朋友說就是因為接觸不良，換個燈泡就好了，跟大燈總成一點關係都沒有，明明幾十塊錢就可以解決，結果4s店要到1500可真是夠狠的。從這個例子來看，雖然政策都有，但咱們普通消費者想要維護自己的合法權益是有難度的，皮肯定沒少扯。當然了這裡只是個例，也是個別情況，但我們也不能一竿子打死所有4s店，有的4s店還是很好的。
但作為普通消費者，在質保期內到底要不要在外面保養呢？如果你能夠忍受質保期內保養多花一點錢的話，質保期內還是在4s店做保養吧。雖然他們工時費保養材料都貴一些，但至少安心，出事了他們也沒話說，安心最重要，其實也多花不了幾個錢。
如果在質保期內想要在外面做保養，最好選擇好一點正規一點的維修店，儲存每次保養留下的資料，到時候出事了也好說話，其實新車保養的一些專案都很簡單，能力強的自己動手都能搞定，這本書裡也有聊到一些保養方面的實操經驗，換空氣濾芯，空調濾芯這些都可以自己搞定，都很簡單，兩分鐘可以搞定，現在的車子也很耐操，在外面做保養其實基本都不會出什麼問題，就一個要注意，機油一定要買靠譜的正規的，自己有朋友開汽修店的，在朋友的店子裡做也是可以的，重點是朋友一定要靠得住。
好了關於新車要不要在4s店做保養的問題就聊到這裡。
