以往MPV的應用場景更多集中在商務接待，很少兼顧家用，甚至在很多人的心目中，MPV幾乎就等同於商務車。不過隨著全家出行的次數增多，可以載著一家人長途出行，各種聚餐飯局也能一臺車搭幾家人的MPV開始受到不少人的關注。
相比SUV，MPV的空間實用性會更好，而且較低的地臺，方便小孩子或者長輩上下車，整個乘坐的寬鬆度和舒適性也要相比很多七座SUV更好。那麼20萬元上下，究竟怎樣的MPV最適合中國買家使用？今天就給大家推薦幾款家用屬性更加濃厚的MPV選項。
北京現代 庫斯途
指導價：16.98萬-21.88萬元
作為北京現代在中國市場的首款MPV，庫斯途吸引了不少國內消費者的關注。它跟我們以往印象中的MPV可能會有些不一樣，比如相對激進的前臉設計，並不像傳統MPV那麼溫順居家；從側面來看，車身下方大面積的黑色護板提升了視覺高度，有些類似跨界車的效果。
不過既然定位為“家用MPV普及者”，庫斯途還是非常有誠意的，比如接近5米的車身長度，保證了充裕的車內空間，第三排即便是成年人也能坐得舒服。而且在滿載狀態下，庫斯途依然能夠擁有不錯的後備廂空間，放置兩三個大行李箱不成問題。
此外，次低配到次頂配採用的是單邊電動側滑門的配置，符合使用者需求，頂配則是雙邊側滑門。動力方面，分別搭載1。5T和2。0T兩款發動機，最大功率分別為170馬力和236馬力，最大扭矩分別為253牛·米和353牛·米，傳動系統均為8速手自一體變速箱。總的來說，就20萬元以內的合資MPV選擇，庫斯途可以說是僅此一家，而就綜合表現和價效比來說，還是比奧德賽要香很多的。
廣汽傳祺M8
指導價：17.98萬-36.98萬元
20萬-30萬元，想要一臺既能家用，又可以兼顧商務接待的MPV？那麼傳祺M8絕對值得關注。外觀設計足夠大氣沉穩，整套設計非常耐看，氣場十足的它在應對一些重要的商務接待時也不會落面子，甚至有種埃爾法的既視感。
內飾風格與外觀一脈相承，商務氣息稍顯濃厚，整體配置水準比較高。比如自適應巡航系統、三區自動空調、前排座椅加熱和通風等等，舒適性配置基本到位，第二排座椅也非常寬大厚實，座椅前後、靠背角度都可以調節，獨立座椅還支援加熱和通風，乘坐的舒適感要強於庫斯途。
動力方面，傳祺M8搭載傳祺自主研發的2。0T發動機，匹配愛信的8AT變速箱，整體駕駛感受是加速會比較平順直接，動力足夠充裕，但稱不上激情，這也符合一臺MPV的調性。底盤懸架依舊採用前麥弗遜、後多連桿的結構，在較好的道路情況下，舒適性和隔音都有不小亮點，但在面對爛路時會稍顯顛簸，第二排會存在一定的跳動感。
上汽榮威iMAX8
指導價：18.88萬-25.38萬元
榮威iMAX8也是25萬元以內關注度非常高的一款MPV。外觀方面，大尺寸的進氣格柵造型搭配“榮鱗”元素中網設計，整體帶來較強的視覺衝擊感。另外，與大燈相連的鍍鉻飾條，讓新車看上去更顯示大氣，並拉寬了橫向視覺寬度。
側面該車採用雙側滑門的設計，方便上下車，符合MPV車型該有的定位。內飾採用了展翼式中控臺設計營造出環抱式視覺效果，懸浮式12。3英寸中控屏以及12。3英寸全液晶儀表，有一定的科技感。細節方面，前排座椅靠背增加了摺疊桌板，同時針對“魔吧”進行了最佳化擁有更深儲物格，值得好評。
動力方面，新車作為上汽SIGMA架構的首款車型，2。0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，匹配8速手自一體變速箱。總的來說，iMAX8對於豪華感的營造確實很到位，加上豐富的配置令該車受到不少使用者的青睞。
