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訊息：交強險資料顯示，9月新能源專用車銷售13，303輛，環比增長8%，連續六個月同比增長接近一倍以上。今年1-9月累計銷售83，890輛，同比去年同期35，495輛增長136%。
從三大細分市場來看，9月市場增量主要來自新能源物流和工程車輛，10月以來工信部、生態環境部繼續釋出換電試點和支援工程車電動化的引導政策，第四季度新能源工程車有望再創市場新高。
物流車：瑞馳小噸位物流車一家獨大，東風4.5噸廂貨爆發式增長
9月銷量11，807輛，環比增長4%，TOP10除吉利、長安、大通外，其他廠商均實現不同幅度的銷量增長。N1類小噸位物流車中重慶瑞馳遠超其他廠商，奇瑞、金旅增長較高，南龍、福田下滑幅度較大。東風N2類4。5噸廂貨9月爆發式增長，達到483輛，主銷深圳市場；北汽福田4。5噸廂貨銷量下滑嚴重，吉利遠端銷量微降。
瑞馳與東風分別佔據深圳的小噸位物流車、4。5噸廂貨兩大主流市場，其他廠商在深圳銷量相對一般。成都市場呈現多強局面：瑞馳、鑫源、奇瑞、吉利銷量表現較強。
環衛車：佈局廠商再度增加，宇通銷量環比大幅下滑
9月銷量381輛，環比增長47%，儘管市場體量依然維持在300+輛，但9月企業數量明顯增加，已有33家商用車廠商實現新能源環衛車市場銷售。TOP10企業中，宇通、福龍馬出現下滑，華林、南龍、東風等均為9月新增企業。N3類18噸車輛銷售117輛，4。5噸、8。5噸車輛分別銷售84輛、56輛，三大噸位車輛佔據市場大頭。
宇通在深圳、鄭州、廣州多地表現較強，中聯市場集中於深圳、長沙兩地，宜賓、長沙、安陽等地的本土車企銷量較為強勢。
工程車：市場銷量及企業數量創新高，三一、紅巖表現較強
9月銷量987輛，環比增長29%，已有21家廠商實現新能源工程車銷售，銷量及企業數量同創全年新高。三一、紅巖貢獻了市場主要增量，頭部企業帶動作用明顯。
目前市場集中於河北、河南兩大省份，山西、上海、陝西近兩月來走強。隨著進入秋冬季節，北方京津冀魯等省份大氣汙染防治政策鼓勵支援工程車電動化，利好北方多個區域的市場開拓。
