精打細算，這個在過往大眾認知裡，幾近“專屬”於市場大媽的詞彙似乎在逐漸被“派生”到更多的群體中去，當代年輕人和這個詞彙的契合度甚至大有後來居上之勢。
這個趨勢，在消費觀念發生鉅變的當下，被顯現得尤為明顯。只不過區別於大媽式的三寸不爛之舌，年輕人們更傾向於合理利用規則，以滿足自身對於更高價值的追求，自然的，那些更具價效比的產品也就成了他們所關注、鎖定的目標，新款探界者便會是其中之一，何出此言？咱們來一起來盤一盤。
造型升級：精緻和運動的雙修
如果可以靠臉吃飯，幹嘛要只憑實力？這種顏值即正義的觀念似乎已然深植於當代年輕人的觀念中，這一點，從他們對“醫美”態度的轉變就可窺知一二。而洞察到這一趨勢的雪佛蘭，選擇將品牌對於當代年輕人的理解借新款探界者來呈現——為新款探界者也安排上“醫美”，以進一步滿足年輕人的個性需求。
硬朗、野性……這些關乎“暴力美學”的詞彙都是過往我們對美式SUV的印象標籤，而雪佛蘭藉著中期改款的契機，為新探界者賦予了新的視覺屬性：精緻。新探界者在承襲標誌性雪佛蘭家族式雙格柵設計的同時，對前臉進行精雕細琢——以美式車最擅長運用的鍍鉻裝飾將格柵、燈組和Logo三者進行了完美的“聯動”，讓其“五官”有了更出色的質感。
車身側面，三條清晰分明的腰線互相交錯，線條的變化，亦或是光影的折面，都傳達出了十足的視覺表現力。另外，標誌性的隱藏式D柱設計搭配上下層次分明的後窗/後廂蓋以及更寬厚的後保險桿，又使得整個尾部輪廓極具張力。
而作為雪佛蘭品牌運動精神的延續，新探界者還為追求個性化的年輕人提供了更具運動感的RS系列車型，以“黑主紅輔”的方式去表達雪佛蘭式的動感：曜黑立體格柵搭配RS專屬曜紅徽標、黑化動力標識呼應紅色RS標識、紅色縫線點綴真皮運動座椅、運動排擋杆鑲嵌RS專屬曜紅徽標等專屬設計。無疑，“醫美”後的新探界者更符合年輕人的口味了，它很好地契中年輕人顏值控、運動控的審美需求。
科技升級：加量和實惠的兩全
樂於接受新鮮事物、懂得盡情享受生活的特性，讓當下年輕人和科技有著某種意義上的“靈魂”契合——一方面，讓他們得以體驗先人一步的技術。另一方面，科技的進步可以將“懶”最大合理化，讓他們免去複雜的選擇，以節省出更多時間去享受生活。自然的，一款車的科技水準會在他們心中佔據相當高的比重，而新探界者回應了這種心聲，在智慧科技方面進行了全面的升級。
新探界者相比老款車型在官方指導價上有5000元下調的情形下，對配置進行了加量，既讓更多豪華品質得以下放到1。5T車型，又讓中配及以上車型得以享有更安全、智慧、舒適的駕乘體驗。
安全方面，新探界者新增ACC自適應巡航系統，併為中配及以上車型配備了LKA車道保持輔助、AHBA自適應遠光輔助、SBZA側盲區報警、AEB碰撞緩解制動等10項智慧安全科技，高配車型還配備了APA自動泊車輔助。此外，新探界者還提供帶E-Boost電子輔助制動系統的全功能電子穩定系統，從而大幅度地增強車輛行駛穩定性。
智慧科技方面，當汽車市場“以軟體定義汽車”的趨勢愈發被顯現出來時，新探界者選擇了以智慧科技為自身賦能，予以市場迴應：將有著“第二引擎”之稱的智慧車機系統全系升級為全新一代MyLink+智慧車載互聯絡統，而系統的升級為新款探界者帶來了連線方式、實用功能和人機互動多方面的體驗升級。
連線方式方面，系統將支援CarPlay、CarLife和藍芽等多種連線方式；實用功能方面，系統內建了豐富的車載APP，涵蓋智慧導航、娛樂音樂、交通生活等實用功能，並提供OTA遠端線上升級、個性賬戶和微信組隊等便捷功能；人機互動方面，系統引入支援連續對話的升級版科大訊飛核心的智慧語音識別功能，這種無隔閡的互動，對於注重社交的年輕人而言，無疑是投其所好的。
同時，新探界者還全系標配了全新一代安吉星智慧車聯絡統，可提供包含智慧安全、智慧駕控、智慧互聯、娛樂社交及車主/車輛服務在內的5大類40多項專屬服務，且提供每年100G的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務，全面覆蓋所有車聯應用。
而除卻以智慧科技為自身賦能以外，新探界者也並沒有忽視物理舒適性方面的提升，將前排座椅座椅加熱、雙區自動空調、PM2。5空氣過濾系統、ANC主動降噪科技等舒適性配置下放到1。5T車型，從而為消費者營造更為輕鬆、舒適的駕乘環境。
效能升級：動力和能耗的平衡
每個精打細算的人，內心其實都“藏匿”著“貪婪”的本性，市場大媽們也好，當代年輕人也罷。而當代年輕人的“貪婪”在於他們不止追求科技配置層面的快人一步，亦追求駕控效能層面的快人一步，他們對速度與激情有著相當強的執念。所幸，這種熱血的品性同樣深烙於雪佛蘭品牌中，年輕人們可以肆意在新探界者上“揮霍”屬於他們的速度與激情。
針對不同駕控需求的消費者，新探界者提供兩套動力總成供消費者選擇——1。5T+6AT和2。0T+9AT。當中，RS車型在動力效能方面全新升級，換裝由第八代Ecotec 2。0T智慧變缸渦輪發動機（最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米）與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱組成的雪佛蘭2T9旗艦動力組合。
這臺2。0T發動機具備智慧Tripower三段式變缸技術（可在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換）、35MPa汽油直噴、ATM熱管理系統和變排量機油泵等科技的它現今已成為通用旗下的主力動力單元。而在先進科技的加持下，這套動力組合既強化了中低轉速動力，又更能兼顧適合市區道路燃油經濟性——百公里加速時間為7。9秒，同時百公里綜合油耗僅6。9L，動力和能耗之間，新探界者找到了平衡點。
懸架方面，新探界者採用了前麥弗遜+後多連桿式的懸架，高配車型還配備了一套智慧四驅系統（具備前驅和四驅主動可選功能）。至於實際的駕乘體驗，表現積極的動力輸出、沉穩易控的油門調校、精準細膩的轉向以及保有韌性的懸架，新探界者總能給予駕駛者十足的信心和好感，而這一點恰好契合年輕人對於速度與激情的理解。
寫在最後
所謂精打細算、貪婪等字眼，並非對當代年輕人，亦或是市場大媽們的刻意“抹黑”，它們真實反應出了消費者追求價值最大化的消費觀念，在這種消費觀念的“催化”下，他們衡量一款汽車產品的標準自是會“增量”，顏值、智慧和駕控等。
但對於汽車市場而言，市場生存法則的核心始終是不變的——投其所好。和“貪婪”一樣，它偏於貶義，但在商業裡卻是黃金原則，這裡的這個“其”指市場，亦指消費者，當品牌把“投其所好”的黃金原則運用好時，市場/消費者自然會有良好的反饋。
而中期改款歸來的新探界者就是完美詮釋“投其所好”的存在，它在顏值、智慧和駕控等方面所表現出來的，都很好地迴應了當代年輕人這個圈層的需求，收穫良好的市場/消費者反饋或許只是時間問題……
