自從中開高速南外環路段封閉施工，翠亨快線往城區接博愛七路、景觀路、凱茵新城周邊區域等交通節點車流量劇增，道路通行力不足，造成車輛通行緩慢，甚至出現車輛排長龍的擁堵情況。
4月26日，記者從市交通運輸局獲悉，該局聯合交警部門、中開高速參建單位，針對交通瓶頸問題進行調研，形成交通疏導最佳化方案。市交通運輸局相關負責人表示，目前最佳化方案正在實施，預計5月1日前可正式啟用，儘快緩解周邊市民出行難的問題。
“從4月24日至今，市交通運輸局聯合交警部門、市城市管理和綜合執法局等相關部門，以及市交通集團、中開高速建設單位和施工單位多次召開交通疏導協調會議，併到現場調研辦公，最終形成了交通疏導最佳化方案。”市交通運輸局基建科科長梁君藝表示，自開展黨史學習教育活動以來，市交通運輸局貫徹落實“我為群眾辦實事”工作要求，想群眾所想，急群眾所急，加強對建設專案現場的實地調研工作，解決或緩解道路交通擁堵的難題，盡力為市民提供安全、暢通的道路通行環境。
據介紹，此次交通疏導最佳化工作推進迅速，從會議謀劃到開工落地僅用4個工作日，目前各個交通節點的最佳化方案已實施，預計5月1日前可正式啟用，儘快緩解周邊市民出行難的問題。
具體交通節點最佳化情況及施工進度
節點一
翠亨快線經博愛七路入城區，輔道轉入主道的路口。只有一條車道，通行緩慢。
完善方案：
拆除部分花基，擴寬路口寬度，由一車道增為二車道。
實施進度：
4月21日討論方案，24日晚開始改造施工，26日硬底化完成。
節點二
福獲路右轉景觀路匝道路口，原只有一條車道，通行緩慢。
完善方案：
拆除部分花基和人行道，擴寬路口寬度，由一車道增為二車道。
實施進度：
4月25日下午討論方案，25日晚開始改造施工，26日完成硬底化。計劃5月1日前通車。
節點三
博愛路景觀路口往職業技術學院段，輔道轉入主道路口，原只有一條車道，通行緩慢。
完善方案：
拆除部分花基，擴寬路口寬度，由一車道增為二車道。另外拆除部分花基，新建一條通行車道。
實施進度：
4月25日下午討論方案，25日晚開始改造施工，目前仍在緊張施工中，26日晚上完成硬底化。計劃5月1日前通車。
節點四
南外環景觀路口交通疏導完善。
實施進度：
4月21日現場調研，21日晚上落實晚上交通疏導措施。
文/記者 何淼 通訊員 任勇
圖/通訊員提供
編輯：陳彥
二審：藍運良
三審：魏禮軍
素材來源：中山日報
