中國車企向上的道路探索了十幾年，歷經多次折戟沉沙，如今，終於有了成功的樣本，那就是長城汽車。
“21世紀的品牌戰略就是全球化，如何證明自己出色，必須是全球化的品牌才證明。你看海底撈都開到英國去了還排隊，人家做餐飲的都出去了，我們做汽車的再不出去會讓人罵，所以說中國汽車必須要走出去。”長城汽車董事長魏建軍說。
在長城汽車董事長魏建軍看來，中國汽車走出去好處多多。銷量之外，走出去也是一個提升品牌的新機會。魏建軍坦言：“包括我在內，國內汽車企業會做品牌的不是太多。一說就是價效比，沒什麼價值觀，缺乏文化，缺乏生活場景，也缺乏品牌內涵。”
此外，在更大的國際市場中，中國品牌的眼界將更開闊。“作為中國汽車品牌，走出去沒有一點壞處，我們走出去才能看到差距，不管是經營方面的差距，品牌打造的差距，技術方面的差距。當然我們也能看到自信，看到中國的優勢。”
“未來走向海外的時候，戰略排第一位的就是品牌，然後才是市場、商品，技術、生產、網路、營銷等等。”長城汽車董事長魏建軍認為，一定要改變以往走出去的模式，走出去不單是出口幾臺車。
在這一思路的引領下，長城汽車的出海之路走得既寬又深。近日，長城汽車攜哈弗品牌及長城EV正式亮相德里國際車展，正式宣佈進軍印度市場，其首次參加印度車展就採取獨立包館的形式，參展面積達到3150平米，創歷史記錄。
未來，長城汽車旗下哈弗品牌和長城EV品牌產品將進入印度市場進行銷售。其中，哈弗品牌將在印度推出全系SUV產品，長城EV品牌將面向出行及私人用車推出不同產品。值得一提的是，長城汽車將紮根印度，建立涵蓋研、產、供、銷的全業務生態鏈，並以印度為基地，產品出口至其他國家，以實現印度研發、印度生產、全球銷售。
人們常說，三十而立。已是“而立之年”的長城汽車，方向更加明確，步伐更加堅定。顯然，魏建軍帶領下的長城汽車軍團希望講好一個又一個品牌故事。又或者我們可以這樣認為，全球化是長城汽車現階段的一個戰略選擇，走出去的最終目的不僅僅是為了擴大市場，而是為了讓長城汽車與國際品牌同臺競技，“讓中國汽車開遍全世界！”
