請美女穿絲襪、跳熱舞，已經成為各種汽車抖音號的第一選擇，然而除了吸引到一波流量外，並沒有對業務帶來太大的幫助。
顯然這種模式不是車商們的最優選擇，那麼對於抖音上的3萬多家車商來說，除了在舞蹈領域一起“卷”之外，還有別的選擇嗎？
當然有，在賣好車的會員中就有一家車商：總經理自己當主播，平均每場直播10萬人觀看，購車線索達200多條，它就是“老王新車”。
汽車行業最懂汽車的首先是汽車工程師，其次就是汽車維修員。
“老王新車”的主播王健就是從汽修領域步入汽車行業的。王健回憶：“2005年我從汽修學校畢業，被分配到北京一家維修廠當維修員，一年後在朋友建議下才成為汽貿店的銷售人員。”
三年的專業學習加上一年的實際操練，使得王健面對客戶諮詢時，可以對各個車型的配置信手拈來，顯示出極高的專業性。也正因為此，王健在汽貿店順風順水，一路做到總經理，最終於2021年自己創立汽貿店——雲南燕寶匯汽車銷售服務有限公司。
雲南燕寶彙總經理 王健
當你點開“老王新車”抖音賬號，映入眼簾的就是一個西裝革履、英俊帥氣的男子說：“大家好，我是配置極高的老王”。也就是在這一次次介紹中，王健蛻變成了主播老王。
老王真正接觸直播其實是在2020年7月，老王說，“當時線上平臺獲取購車線索的費用很高，車商們都轉移到抖音上賣車，我也成了其中之一。”
接觸直播不到一年，王健就憑藉自己的專業性將公司賬號運營成擁有百萬粉絲的雲南頭部賬號。而自己創業後全盤運營的“老王新車”，如今資料也是十分可觀：10條作品，平均點贊2500+，評論400+，粉絲團成員1。5萬+。
老王的成功並非是運氣，當然也不是靠錢砸出來的。在賣好車11月16日-17日嘉興舉辦的車商思庫第一期訓練營上，百萬粉絲賬號車行小達達操盤手梨子老師就分享到，一個好的抖音號，要求主播有人設，作品有特色。
而這些“老王新車”都做到了：
老王的人設定位很清晰：客戶永遠繞不開配置，而老王對配置瞭如指掌，用專業性徵服各種型別的客戶：無論是要求動力足的、設計好看的、還是價效比高的。
而且老王從不自賣自誇，每個車型的缺點一併告知客戶，讓客戶挑選自己預算範圍內可接受車型的最高配置。老王已經與“配置”深度繫結，每次開場都會不斷加深這種繫結。
抖音爆款內容有三個原則：有用處、有興趣、有共鳴。
有用處：
自然不用說，老王的專業性可以讓其滔滔不絕連續講兩個多小時，就拿簡單的油耗來講，有些銷售講油耗時只講官方資料，老王還會額外分享客戶實際使用的資料，還包含不同場景，比如高速上的油耗資料以及市區堵車時的油耗資料。
有興趣：
體現在老王的幽默感上，粉絲將一輛139，800元的車子砍價成88，000元，老王也不會覺得對方無理取鬧，而是笑著迴應“你給多了”，而且提醒粉絲：“在老王這兒，一般都是老王自己先砍價，我砍完之後你再砍。”
有共鳴：
老王的作品除了講車，也會跟著熱點拍一些讓大家觸景生情的段子，這讓老王成為一個有血有肉有情感的主播，讓粉絲更信賴。老王在直播的時候也“吐槽”：“自從做了主播後，我就沒了秘密，大家都知道老王怕老婆。”而這讓老王與粉絲之間有了交易之外的情感連線。
現如今，開播10分鐘，老王的直播間觀眾就破5，000人、點贊數破60，000次，粉絲互動更是讓老王停不下來，別的主播還在一個人無助的表演時，老王已經被粉絲引導著直播帶貨了。
每一個帶貨主播除了在比拼帶貨能力，其次就是供應鏈能力，老王反饋：“客戶的需求是多種多樣的，有些客戶是看到朋友開某款車就決定要同款，有些是自己在網路上看到好看的車型然後到店裡諮詢，當然也有很多是透過我直播種草時決定買的。”
客戶需求是多樣的，但是汽車展廳的容量卻是有限的，大部分汽貿展廳最多放十幾款車型，4S店更少，根本無法滿足客戶所有需求。
如果沒有供應鏈支援，即使獲得再多的客戶線索，也會白白流失。
然而在這一點上，老王卻沒有太多的擔憂，“十五年的汽貿經驗，讓我知道車源的重要性，所以我創業第一步就是解決車源問題。”
而老王的解決辦法也很簡單，就是賣好車汽車交易服務平臺，“
賣好車小程式上有海量的車源，從主流新車到新能源，再到平行進口，我可以自由選擇。
只要客戶有需求，我可以開啟小程式幾秒時間內找到合適車源。”
賣好車小程式
而且賣好車提供墊資、展融等服務，車商可以以20%的成本採車，實現交易規模的進一步放大。同時配套的倉儲物流服務，客戶一週甚至三天內就能提車，避免了因為等待期過長造成的訂單流失。
有了賣好車一站式供應鏈服務，老王更加專注於線上短影片直播平臺獲客，“我打算在一年內將‘老王新車’運營成百萬粉絲賬號，並且實現直播月銷50臺車，讓更多客戶在咱老王這買到配置極高的汽車。”
福利
你是否每天苦於寫短影片指令碼？
你是否運營抖音一年半載粉絲量遲遲未破萬？
你是否站在手機鏡頭前撐不過半個小時？
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如果你對抖音短影片以及直播運營充滿了疑惑～
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