說到沃爾沃，大部分消費者首先想到的就是其卓越安全效能。作為一家以安全效能著稱的車企，我們很難想象，其在底盤、駕控方面會有所欠缺。為什麼這麼說？我們知道，汽車安全作為車企造車根基，其最核心的保障就是底盤，如果底盤調校疲軟，過彎效能不足，何以保障車輛安全？由於對沃爾沃汽車駕控效能的好奇，我們選擇沃爾沃新款S60作為今天試駕的主角，看看這款以駕控效能著稱的轎車，能不能達到我們的心理預期！
在試駕之前，我們瞭解到，沃爾沃新款S60有多種動力版本。為了更好體驗沃爾沃新款S60的駕控效能，我們選擇了搭載T8雙增壓汽油發動機+插電混動系統的車型。其擁有媲美高效能跑車瑪莎拉蒂GT的最快4。7秒百公里加速成績，以及最省油耗百公里1。9升的油耗資料，動力資料非常優秀。
在實際體驗中，這輛車的表現也超乎我們的預料。本以為啟動時，這位動力王者的發動機艙會有一定的反應，但沒想到其展現出了出奇的安靜，在電機的加持下，整車彷彿就如純電車般靜謐。另外，在轉速指標剛剛超過2000rpm時，整車就像是迅猛的獵豹，頃刻間便爆發出極強的推背感。
但它並不是完全的不可控，而是擁有一定的抓地力，能夠保障你的所有駕控都能在你的掌控之下完成。其搭載了全新一代“前雙叉臂懸架”，採用鋁合金雙叉臂設計，車輪和車體透過兩個橫向連桿連線，可以確保車輛在行駛過程中的舒適度、操控性和道路掌控性。與此同時，其還匹配了全新一代“後整體式多連桿懸架”，可有效減輕整車負擔，為其駕控效能賦能。
在這一底盤懸架的加持下，沃爾沃新款S60即便是在連續彎道、U型大彎的時候，我們也能夠明顯感受到懸掛系統給車身帶來的有力支援。值得一提的是，它的懸掛系統還能很好的過濾路震，有效提升了駕乘人員的乘車舒適性，進一步保障了車內人員的乘車體驗感。
在動力效能成為汽車“主賽道”的背景下，沃爾沃新款S60的T8雙增壓汽油發動機+插電混動系統無疑為整個行業指明瞭研發方向。而輕量化獨立懸架系統的提出，也賦予了沃爾沃新款S60更強大的駕控底氣。相信，即便是在一線豪華市場，沃爾沃新款S60的駕控表現也難逢敵手。
