如今的新能源市場，雖說蔚來、小鵬、理想等品牌也在高階市場獲得了認可，但自主品牌中真正的王者還是屬於比亞迪漢，作為一款月銷破萬的車型，它畢竟有毋庸置疑的實力，出色的設計也顛覆了人們對於比亞迪品牌的認知。而在這個充滿著機會的新市場，吉利也開始蠢蠢欲動了，旗下極氪001在最近也公佈了更多的引數和資訊。
這款極氪001雖然是在前不久才正式公佈命名，但人們對於這款車卻並不陌生。因為在之前，它就以領克ZERO的身份面世了，很多人也都知道領克這款中大型轎車有著怎樣的實力。結合最新發布的資訊來看，百公里加速僅為3。8秒，續航或將超過700公里，百公里剎車僅為34。5米，軸距達到2999mm，而且將搭載空氣懸掛和鋼鋁混合車身的它，的確有著足夠強悍的實力。
這樣的實力，雖然是以往領克所不具備的，但它的“出生地”畢竟是選擇在領克家族，比如它的外觀採用的仍舊是那辨識度非常高的領克家族化設計。而改名為極氪001之後 ，它的目的也非常顯而易見，就是想透過更高的品牌定位，來獲得更大的溢價空間，而根據訊息顯示，這款車的預計售價區間大概會是在30-50萬元之間，這放在領克品牌，的確是一個遠遠超過主力價格區間的售價了，而極氪001雖然有著不俗的實力，但如果掛領克的標的話，是不是能夠支撐這個價格，也的確要打個問號。所以為了更加保險，它搖身一變成為了極氪001，可問題在於，消費者對於一款車的認知，除了品牌之外，顏值也非常重要，而這極氪001雖然換用了的新標，但它那個領克前臉設計，卻讓它的身份顯得有些不清不楚。
不過，在內飾方面，極氪001倒是換用了一套全新的設計，整個內飾的佈局，以及用料水準相比之前的領克都有大幅度的提高。當然，這種變化，你既可以認為這是極氪品牌專屬的設計，也同樣可以看做是領克旗艦車型的專屬。換句話說，想讓人們打心底裡認同它是一款極氪而非領克，關鍵在於外觀乃至整套升級，光是一個內飾設計和用料還不足以改變它的身份。
當然了，從硬體來看，無論是極氪001的定位，還是它的效能跟科技，這款車都足以自立門戶了，而且也完全夠實力成為一個定位更高的新品牌旗下的新產品。但無論它的目的是想要擁有更高的溢價空間也好，是想要給人們展現其電動化的全新面貌也罷，人們首先期待的還是一個全新的造型設計。相比這一點，那所謂的品牌定位，硬體和技術，對於消費者來說卻是有些虛無縹緲了。
總的來說，無論是極氪品牌的成立，還是領克ZERO搖身一變成為極氪001，都是挺讓人有些意外和措手不及的。而對於極氪001來說，它有著出色的效能，但領克這套家族化的設計，既無法保持新鮮感，從市場的反饋來看這也是一套有些過於個性的設計。那麼對於極氪001這款車，你怎麼看呢？
