現在的消費者在選擇購車時，很關注其是否搭載了環保的顆粒捕捉器。也有很多人對顆粒捕捉器不太瞭解，今天小編就為大家講解一下顆粒捕捉器是什麼呢？是如何運作的？下面就讓我們一起來了解一下吧！
什麼是顆粒捕捉器
首先，我想，很多朋友都不知道什麼是顆粒捕捉器，下面我就來為大家解答。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。顆粒捕集器能夠減少發動機所產生的菸灰達90%以上。捕捉到的微粒排放物質隨後在車輛運轉過程中燃燒殆盡。工作基本原理是：如柴油微粒過濾器噴塗上金屬鉑、銠、鈀，柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，透過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其內部密集設定的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈製成的過濾器上；當微粒的吸附量達到一定程度後，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。
顆粒捕捉器為什麼會失效
最後，我們再來看看，顆粒捕捉器為什麼會失效？答案馬上揭曉。顆粒捕捉器在長期使用中，如果未能實現自主再生，較多顆粒物停留在攔截倉裡就會造成顆粒捕捉器的堵塞。北京航空航天大學汽車工程系科研副主任徐向陽認為，顆粒捕捉器不屬於汽車長效零部件，同樣存在壽命問題，根據不同車主駕駛習慣與使用環境、用車工況息息相關，需要定時清潔或更換。此外，徐向陽表示：“企業應對國六排放在汽車尾氣端增加零部件的同時，需要對發動機進行重新標定，配合GPF進行一定程度上的調整。”對此，原內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德指出，顆粒捕捉器再生分為主動、被動兩種，未達到再生裝置啟動條件，就會造成堵塞。
我們都知道作為車主需要儘量避免長期短途、長期擁堵的工況，但在日常生活中，這種操作並不現實，因為對於大多數車主來說，駕駛車輛在城區或短距離的低速行駛是常態，不可能動不動就跑長途，且該辦法也會給車主徒增很多不必要的成本和安全隱患。
