車輛大概由上萬個零部件組成，如果要用好的零部件其成本自然也就高了不少。現在很多感興趣的車友們，對車輛部件的研究十分透徹，從穩定性、操控性、安全性、可靠性等等方面，來對車輛進行綜合評估。近幾年來很多品牌車型都發生了一些事故和故障，車身結構和取材以及安全性再次成為了車友們討論的核心。關於全鋁車身的話題也再次出現在了我們的視線裡。那麼全鋁車身為什麼沒有在豪車上普及呢？趕快跟著小編一起往下看看吧！
先前有很多的車企，以全鋁車身作為賣點，營銷售賣過一段時間，灌輸了高階和安全可靠的概念，讓很多車友們對全鋁車身有了一定的好感，但很多車企沒有推多久，並且沒有在豪車之間普及，熱度也就下降了不少。全鋁車身是指車輛的承重主體框架以及覆蓋件使用的是鋁製材料，但並不是說百分百都是鋁合金，其中也包含了其他的金屬元素。
車身的用鋁含量，主要是根據車身不同的結構來計算其金屬含量的比例，以保證其協調的車架。鋁製材料的密度只有鋼材的三分之一，所以其最大的特點就是質量比較輕，能夠滿足汽車輕量化需求，從而達到降低油耗的作用。當汽車降低20%-30%的重量後，可以使得燃油效率提高6%-8%左右，比較符合當下燃油經濟性的需求。而且鋁製材料屬於可迴圈的環保材料，並且對紫外線有著不透光性。如此看來，鋁製材料的優勢還是十分不錯的。這麼說來，豪車應該廣泛應用才對，沒有全面普及主要還是因為其不足之處。
01
容易扭曲
鋁製材料實現了輕量化，但卻失去了抗彎強度。鋁製金屬材料比較軟可塑性強，容易變形扭曲，可以讓車身擁有流線型的美感，在碰撞面前就顯得比較弱了，與缸體車身正面碰撞正面剛的話，很明顯是處於劣勢的。
02
維修成本高
鋁製車身的焊接難度比較高製作工藝複雜，焊接需要消耗更多的熱量，焊接時還容易產生熱烈紋和氣孔，這對維修人員來說是不小的挑戰。若是車輛發生過事故、碰撞等情況，需要花費更高的修復成本，這對普通車友來說，是比較難承受的。
03
價格高
鋁製車身有著優越的輕量化和操控性，但鋁合金的車身價格更高，從而增加了車輛成本。從各方面來說，都不是完美無瑕的，以這樣高的價格購買，還需要承受著維修成本等等隱患，很多車友都是無法接受的。
鋁製車身的二手車，再次維修整備後出現在二手車市場，那麼肯定不會花費過多的維修成本，此類車輛購買後就是不小的隱患。
車友們千萬不要被低價陷阱給套路了，建議大家可以使用“悟空查車”平臺，查詢一下車輛的歷史維修保養等記錄，更全面的瞭解二手車歷史。
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