一汽紅旗最近幾年的表現有目共睹，其中紅旗H系列轎車與HS系列SUV的熱銷已經得到了市場的驗證，而在頂級跑車方面，今年2月傳出中國車企紅旗汽車將會和來自義大利的汽車工程與設計公司Silk EV合作耗資10億歐元共組合資公司，一同開發和生產紅旗全新的S系列旗艦豪華產品線的訊息嗎？油電超跑的紅旗S9如今正式釋出實車。
這款中意合資研發的油電超跑屬於紅旗旗下的S系列，由著名的義大利汽車設計師Walter De Silva負責設計，他曾擔任Volkswagen集團的設計總監，知名作品包括了大眾 Scirocco、第一代的奧迪 A5和R8等。
官方目前還未公佈紅旗S9的完整規格和詳情，但這款油電超跑搭載的是一具4。0L的V8汽油發動機，油電綜合的馬力輸出達到驚人的1，400匹，而且採用全時四輪驅動（AWD）系統以保證它的抓地力和直線加速表現，官方公佈它的0-100km/h加速成績只需1。9秒，而且極速也同樣驚人，達到400km/h。
以不到2秒的0-100km/h直線加速成績，加上400km/h的極速，這樣的資料足以打趴市面上一大堆的高效能超跑，而這也是中國品牌歷來最強勁的超跑產品。紅旗向來被中國消費者稱為“中國的勞斯萊斯”，主攻高階豪華車市場，而紅旗早前也曾放話要超越英國的勞斯萊斯。
根據官方的說法，這款紅旗S9將採用目前業界最輕量化和最堅固的材質打造車身，務求讓它擁有最輕的車重負擔和最佳的馬力推重比，而且這款紅旗S9將會有三種不同的駕駛模式可選，其中包括了可在市區內使用的純電動模式，在滿電的情況下預計可行駛最長40公里。
這次釋出的紅旗S9量產版車型和早前公佈的概念車在外形上有著明顯的差異，它採用了超跑常見的低趴車身設計以保證擁有較低的風阻係數，同時低趴的車身也能讓車底創造更低壓的氣流，讓跑車在高速行駛時擁有更好的下壓力。
紅旗S9的車身也採用了許多碳纖維進氣口的材質以減輕重量和提升堅硬度，而且車頭、車側和車尾都有大量大面積的進氣口和排氣口，以保證它擁有絕佳的空氣力學表現。
官方暫時沒有公佈這款超跑的內裝照片，但原廠號稱它的內裝空間主要以最大舒適化為設計訴求，而且裡面搭配了三個不同的熒幕主機，其中兩個分別作為司機的儀表板熒幕和中間的熒幕主機，另一個則作為副司機座前的熒幕，而且這輛超跑也會搭載空氣潮溼淨化器、LED車內氣氛燈和可變磨砂玻璃等。
根據原廠的計劃，他們目前只會生產99輛紅旗S9供市面銷售，而首批車款預計將在明年才開始交車給客戶，而且它的價格一點也不便宜，最入門車價從1，000萬人民幣起步，這款超跑將在我國吉林長春市或義大利的艾米利亞-羅馬涅大區的廠房生產。
