液壓緩衝器（shock absorber）依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進行緩衝減速至停止，起到一定程度的保護作用。適用於起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械裝置，其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導致機構損壞的安全緩衝裝置。通常小型液壓緩衝器由液壓缸、活塞、活塞桿、液壓缸蓋、緩衝簧及密封元件組成。
選擇一款正確的氣缸，應根據合理的工況來分析。例如：要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導杆氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸等。主要講解下不同氣缸應用場合及其選型計算方法。
液壓緩衝器的選型
氣動手指氣缸的種類及其選擇
氣動手指的分類
闊型氣動手指
Y型氣動手指
開閉型氣動手
三爪氣動手指
平行氣動手指
無杆氣缸選型計算
無論是用磁偶式還是機械偶合，在搞清楚兩者區別的前提下，無杆氣缸的選擇主要的計算還是在於受力分析，首先應計算出機構當中氣缸所受負載力，再來選擇其型號與缸徑。
雙軸氣缸（雙聯氣缸）
雙倍推力，不用於承受側向力，穩定性較強。使用的時候，應分清方向，確定好通氣口，另一邊通氣口用頂絲打上螺絲膠封住。
選型計算，與普通氣缸演算法一樣，算出推理的結果乘以二。
安裝方式多樣
中部帶墊緩衝。
三軸氣缸
三軸氣缸可以看成普通氣缸加導杆的形式，它的推力與普通氣缸一樣，但是能夠承受一定的側向力，穩定性強，可做阻擋用。
阻擋氣缸的選擇
做阻擋用，選型請見（生產線專用阻擋氣缸手冊）
型號
缸徑大小
磁性開關
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種型別。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和衝擊氣缸。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封效能好，但行程短。
④衝擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，藉以做功。
⑤無杆氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小於 280°。此外，還有迴轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
