近日，華人運通丁磊在接受寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋採訪時表示，怎樣才能做一個使用者型企業？對於使用者來說什麼最有價值？對使用者的最高價值是他出行使用中的價值。所以對一個車企來說，它的核心仍然還是整個企業以使用者思維的構建。
丁磊表示，華人運通從創立起，目標一直沒變過，就是想要做超現實的產品。這一次HiPhi X上市取得市場非常積極的反響，也給了公司充分的信心，華人運通還要不斷地讓年紀輕的人來推動它，以免固步自封。
高合HiPhi X是基於全球領先的HOA超體電子架構開發的新一代可進化汽車，實現了真正意義的軟體和硬體的分離，可以透過不斷自主學習和遠端軟體迭代，在不改變硬體的前提下帶來效能和體驗的持續進化，實現“軟體定義汽車”，開創純電智慧汽車全新品類。在此架構之上，華人運通與微軟聯合開發的HiPhiGo主動式人工智慧夥伴，具備推理能力，是可以主動感知使用者、幫助使用者的情感化智慧夥伴，讓高合HiPhi X不僅有智慧化功能，更有人性化智慧。
丁磊說，企業一直都在探討過把前排儀表板空間往前推，還有展翼門設計，不過當時的技術受限，但是今天密封技術已經到了非常高的程度。
高合HiPhi X的NT展翼門堪稱以科技定義豪華的典範，除了全程免觸的進入方式，垂直開啟的頂翼門和對開門憑藉超大的展開角度與開口高度，還將確保您擁有“永不低頭”的最尊奢進出體驗，以優雅閱繁華、以從容見不凡。此外，基於H-SOA超體電子架構下的軟硬體分離，高合HiPhi X的全車門在全面領先的硬體基礎上，透過FOTA軟體迭代，效能還將持續進化，不斷最佳化車門開啟角度、速度以及個性化情景模式，為使用者創造更豐富使用場景、千人千乘的進出體驗。
高合HiPhi X智慧大燈也是十分吸引人的，智慧大燈裡面是有計算機的，有計算機控制的。高合HiPhi X的智慧大燈跟邁巴赫的一樣，但是邁巴赫是不可以程式設計的，高合是可以程式設計的。
PML 可程式設計智慧大燈內建ECU計算晶片組，包含裝有260萬顆奈米級微反射鏡的執行晶片，以及處理晶片、電源控制晶片。在接收到紅外攝像頭感知的行人及車輛資訊後，ECU會在毫秒內根據不同場景進行運算並作出決策，透過電訊號控制260萬顆奈米級微反射鏡兩端電極的電壓，實現每一片微反射鏡+/-12° 的無級偏轉。不同開角的微反射映象手術刀一樣進行“切割” LED光源投射過來的光束，實現奈米級的精準控制。
丁磊最後還強調，使用者互動會給企業帶來很大的成本，但是同時又給企業帶來很大的效率提升。包括市場營銷的費用也大幅度下降，華人運通讓使用者代言，因為使用者的圈層是最精準的。所以說這個上面，華人運通的理念就是：就是跟使用者交朋友。
