1152個輪胎的豪車，號稱航母坐騎，全球只有5輛，中國只租不賣！

身材有著百米之長，擁有1152個巨型輪胎，一個輪胎就有30噸的重量，一輛車子的質量高達5萬噸，如此豪車來自我國生產製造，在面對其他國家的強烈需求時，中國只租不賣，這是為什麼呢。今天就讓我們一起盤點下我國重器。

有著“航母坐騎”之稱的SMPT平板車，又稱自行式模組運輸車，它是可以將各個模組，根據所需自由組合搭配，別看它外形十分簡單，但其內部可都是滿滿乾貨，擁有著龐大的黑科技。即使輪子十分沉重，但這些輪子還十分的靈活，可以實現360度全方位旋轉，載重方面，該車的最大承載重量為5萬噸，這要是放到愚公的那個年代，早就可以用作移山的利器，那效率可見一斑，此外作為航母重型裝置的運輸工具，SMPT平板車在這一方面的貢獻，那便有著不可估量的作用，整車是由多塊模板組合而成，總體分為4軸和6軸，兩種軸型承重的差距為60噸，此外這些模組是可以獨立存在的，它可以根據所載物品的體型、重量以及大小，從而改變形狀，類似於俄羅斯方塊，可以自由調整長寬高，所以並不是每次出動，都要1152個輪子。

其次就是該款車還使用了最先進的技術，採用的是智慧車機系統，每個輪子都有著各自的液壓系統，能夠透過感測器來操控，從而達到自由移動，讓貨物的裝卸便捷許多，面對路面不平的情況時，該車可以控制輪子的高低，根據路況來調整各個輪子的受力，可以讓每個輪子的受力均衡，從而起到保護輪子的作用。

SMPT平板車有著特種戰車的定位，也是我國各大工程的利器，就拿航天業中運載火箭材料來說，一次就可以運重達800多噸，再比如造船業，別說是船體的材料了，就算是一整艘船放在它面前，完美呈現什麼叫做小鳥依人，再有就是橋樑基建，無論是什麼橋，那個重量可不是一般的車子拉得動的，全世界裡程最長之橋——港珠澳大橋，沒有SMPT平板車的幫助下，不知該橋得猴年馬月才能建成。還有便是在建設海底隧道時，每根沉管的重量高達1萬噸，這樣的重量也只有SMPT平板車可以承受了。

那麼有人就疑惑了，像SMPT平板車這樣的豪車，為啥只有我國能達到這樣的高度呢，其實許多人不知，在以前，我國的SMPT平板車是一直落後於西方國家，但是隨著我國核心技術的提升，如今實力最強的是我國的，而且全球只有5臺。這時西方那些歐洲國家，便開始眼紅了，想要購買我國的核心技術，但他們不知道在中國有這麼一句話，以其人之道還治其人之身，以前各國對我國封鎖技術，三十年河東三十年河西，莫欺少年窮，如今我們的技術領先，那麼歐洲那些國家，同樣要嘗一嘗被冷落的感覺。

說到這，不得不讚揚下我國的基建能力了，當時下定決心要製造出屬於自己的運輸車時，其中做出最大貢獻之一，那得是中國航天科工四院萬山公司，旗下生產的SMPT平板車，可以將承重5200噸的船隻，這一舉便打破了亞洲SMPT平板車，運輸載重最大承受重量的記錄，經過不斷的進步，在2019年，依舊是萬山公司，打破了自己創造的記錄，實現世界第一載重的1152個輪胎的，SMPT平板車。從被看不起到世界領先，這一路過來，最應該感謝的是，那些在背後默默付出的科研工作者們。