從去年開始，“賽博朋克”這個詞就突然火了起來，這很大程度是因為“波蘭蠢驢”推出的《Cyberpunk 2077》。不過，置於遊戲之外，賽博朋克這個詞同樣走進了年輕人的生活，提起賽博朋克，好像每個人都能聊上兩句，而至於它到底是什麼，似乎總是說不清也道不明。
但是，可以確認的是，在英文中，“Cyber”這個詞脫胎於“Cybernetics自動控制論”，是在資訊網路的控制下成為全球一體，人的思想產生了巨大的改變。這樣看來，身處一個變革的時代，“Cyber”也就顯得順理成章，而在本次上海車展上，MG就以“Cyber”為主題，演繹了新時代下“always YOUNG”的精神核心。
百年品牌逆生長，MG開啟年輕化新篇章
上海車展前不久，MG品牌推出了全新的LOGO標識，“八角徽標+MG字樣”的品牌標識全面煥新，整體結構更加簡潔。據MG官方介紹，新LOGO透過負形的變化，直觀呈現了多元的品牌人格，意在讓每一個年輕人都能找到自己的場景歸屬。全新品牌標識的改變，也代表著擁有百年曆史的MG品牌將以全新的姿態邁向新的時代。
在如今的汽車領域，“百年”與“年輕化”並不是對立之詞，尤其是對於有著百年賽道基因的MG來說，運動化也變成了吸引年輕人的重要標籤。不過，作為新時代的“年輕代言人”，MG品牌在年輕化這條路上的理解除了運動之外，更需要深入的內涵和理念，以此來和年輕人產生共鳴。
所以，在本次上海車展上，MG全球首款純電超跑電競座艙車型——MG Cyberster正式亮相，與此同時，MG CyberCUBE共創平臺首個共創車型專案也正式啟動，百年MG品牌正式開啟了年輕化新篇章。
Z世代最“IN”座駕，MG Cyberster正式亮相
既有賽博朋克的抗爭精神，又有敞篷跑車的激情，Z世代的座駕就是要打破邊界，而MG Cyberster就給了年輕人一次的“敢想敢做”的機會。
MG Cyberster基於MG專為年輕人打造的全新產品線——MG Cyber打造而來。概念車型採用了MG“高能浪漫主義”的全新設計理念，將暴力美學與浪漫主義衝撞結合，紮實動感的跑車姿態和敞篷設計營造了極強的視覺衝擊力。
機械效能方面，MG Cyberster透過無模組電池（CTP）技術的應用，實現800公里的超長續航，憑藉自主研發的全新8層Hair-pin髮卡電機，具備“超跑級”3秒破百的加速能力。此外，其L3級智慧駕駛科技以及依託於活化科技的“原子化智慧尋向升級”，也為消費者帶來千人千面的車輛升級體驗。
比起誇張的造型設計和強悍的效能表現，更吸引人的要屬MG Cyberster的價格體系。據瞭解，MG Cyberster量產後的價格大約會在20萬左右，當這樣的價格和敞篷、跑車、3S破百等關鍵詞聯絡在一起之後，對於年輕人的吸引力不言而喻。或許，這會是普通年輕人距離敞篷跑車最近的一次。
使用者為王，“眾籌眾創”開啟造車新玩法
使用者共創，是現如今各大汽車品牌經常提起的一個詞，在以使用者為中心的新造車時代，車企們的“使用者之戰”也愈演愈烈。不過，目前大多數車企的使用者共創也僅處於產品命名、配置分佈、售後營銷等基礎層面，而MG這次提出的“共創共享”則深入到了造車的每一個細節。具體來說就是，使用者來決定它造不造，使用者決定它怎麼造。
在上海車展上，MG CyberCUBE使用者共創平臺首個共創車型專案正式啟動，該平臺分為眾籌、眾創兩大板塊。其中，“眾籌”板塊決定MG Cyberster是否量產，“眾創”板塊決定MG Cyberster如何量產。
此次共創車型專案眾籌目標份數為5000份（1份為1000元），在7月31日前，如果達到眾籌份數，即判定為立項成功，MG Cyberster就會進行量產。在這個過程中，使用者不再是被動接受者，而是參與者、決策者。同時，參與者還有機會成為超級使用者，參與到MG Cyberster車型量產階段的六大評測環節和六大決策環節，親自見證夢想跑車的誕生。
2020年，MG品牌全年累計銷量超過31萬輛，逆勢大漲21。3%，成績喜人。而取得這樣的成績，自然離不開名爵年輕化的營銷策略，從TCR賽事奪冠到和嗶哩嗶哩電競聯手，MG在年輕化這條路上不斷探索前進。如今，MG Cyber產品線與MG CyberCUBE共創平臺的推出，再次拉近了MG品牌和Z世代之間的距離，未來，屬於年輕人“Cyber”新世界會有怎樣的精彩，我們拭目以待。
注：以上圖片來源於品牌官方
