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一輛行駛里程約40000km、配置2。0T DKWB發動機及OCK變速器的奧迪A6L（C8）轎車。使用者反映：該車藍芽連線不可用。
故障診斷：現場檢查發現此車藍芽和WlFl功能都不可用，檢查mm藍芽選單為灰色不可用，如圖1和圖2所示。用診斷儀在資訊娛樂主控單元J794內嘗試開啟藍芽功能，但發現J794內沒有藍芽相關選單。
檢查故障碼儲存，發現在閘道器J533內有故障碼“U164500：電子通訊資訊裝置1控制單元乙太網無通訊主動／靜態”和“U11B000：乙太網資料匯流排支線2電氣故障主動靜態”。資訊娛樂控制單元J794內有故障碼“U156000：乙太網資料匯流排來自資料匯流排診斷介面的丟失資訊主動／靜態”。此時才發現此車裝配的是MIB3資訊娛樂系統，而奧迪C8之前車型裝的是MIB2＋資訊娛樂系統。
裝配MIB3資訊娛樂系統的 MLB平臺車型，藍芽、WiFI， GPS和緊急呼叫天線功能是由緊急呼叫控制單元J949提供。而J949和J794的通訊經過閘道器J533用乙太網進行資訊交流，如圖3所示，當乙太網中斷時藍芽和WlFl等其他資訊也無法提供，在這種情況下相關功能顯示為不可用。
綜上分析，故障最有可能是乙太網分支2之間存在斷路導致資訊無法傳輸。
根據引導型測試計劃需要檢查閘道器J533和資訊娛樂主控單元J794的相關插接器是否存在虛接或是退針，如不能發現問題則檢查它們之間的導線是否存在斷路或是互短。為此查閱維修手冊相關電路，如圖4所示，乙太網通訊線是閘道器J533的T54d/35至J794的T12C/6和閘道器J533的T54d/36至J794的T12C/12之間的線路。拆下位於副駕雜物箱後面的J794，用萬用表測量發現閘道器J533的T54d/36到794的T12C/12之間的線路電阻為無窮大，也就是斷路。
進一步檢查發現此車為了加裝副儀表，在資訊娛樂主控單元J794後面加裝了一個轉接器，如圖5所示。而乙太網正好經過此轉接器，拔下加裝轉接器發現T12C/12的轉接針腳存在明顯的退針導致線路斷路。修復該針腳後故障排除。
故障總結：奧迪A6L（C8）既有裝配MIB2+，也有裝配MIB3的。MIB2＋系統的藍芽和WiFi功能整合在J794內，而MIB3的MLB（縱置發動機）車載藍芽和WlFl功能整合在了緊急呼叫控制單元J949內。所以在診斷相關問題之前首先要確認車輛上裝備的是MIB2＋還是MIB3，裝配MIB3的顯示選單內有安卓應用市場而MIB2+沒有此功能。另外，MIB3的USB介面全部是Type-c介面且無SIM卡插槽，MIB2＋則是USB常規介面。
