問大家一個問題，成功人士都開什麼車？有人說“BBA”、有人說是超跑、有人說是“天花板”勞斯萊斯。其實說“BBA”還比較現實，但我們還要更多的現實的常規操作。今天推薦幾款實實在在的車型，這也是很多“奔四”人士的選擇。今天盤點37歲成功人士開的車。
福特探險者 廠商指導價：30。98-39。98萬元
成功人士的座駕，首先是外形要大，要霸氣。福特探險者符合這些要求。探險者長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距3025mm。相比同屬美系的XT6和昂科旗，探險者的長、寬和軸距都處於領先。
探險者的外形是純正美式風格，巨大的六邊形鍍鉻進氣格柵是上代的延續，鈦金版的中網上鑲嵌著矩形鍍鉻條塊，豪華大氣；運動版則是黑化的菱形交織中網，給人一種蓄勢待發的感覺。在美國，探險者被警方打造成警用攔截工具車，不管是從新聞中還是美劇裡，都能看到它的身影，其實多用的就是運動版車型。
探險者的內飾做工還算中規中矩，但立式中控螢幕一直被詬病，螢幕雖然足夠大，達到12。8英寸，且全系標配，但被很多網友吐槽為“墓碑屏”，沒有達到很好的審美效果，據瞭解新款探險者將取消豎屏設計。
探險者全系搭載了2。3T渦輪增壓發動機+10AT變速箱，最大馬力276匹，最大扭矩425牛米，百公里加速7。6秒，當屬同級最快。
別克GL8 廠商指導價：23。29-53。39萬元
37歲拖家帶口，出行自然需要一臺座位多的車型，以別克GL8、豐田賽那、本田奧德賽、艾力紳等為代表的7座商務車成為現在很多家庭的選擇。當然更加適合商務的，還數GL8。
GL8共分陸上公務艙、ES陸尊、Avenir艾維亞三種，陸尊與艾維亞外形接近，陸上公務艙可以理解為普通版，就是俗稱的“鯰魚頭”。如今別克給“鯰魚頭”也裝上了鷗翼式鍍鉻條，側身則依舊採用緩坡錯位設計。ES陸尊沿襲了別克家族式前臉，鷗翼式鍍鉻條貫穿中網，側身頂部加以鍍鉻條裝飾，中部則採用了一上一下雙腰線設計，整體更加豪華上檔次。
ES陸尊的內飾設計比較豪華，2連屏液晶儀表和中控螢幕，提升了整體檔次。配色方面，黑色與米色錯落交叉，宜商宜家。陸上公務艙雖然看起來沒有陸尊那麼豪華，但採用了當前別克家族最新的流線型中控設計，有10英寸和12英寸兩款懸浮螢幕可選，根據配置支援CarLife和CarPlay。
GL8全系配備2。0T渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱，237匹馬力，350牛米。
奧迪Q5L 廠商指導價：39。68-48。70萬元
開頭我們就說了，成功人士少不了“BBA”相伴，37歲是一個“卡脖子”年齡，A4L有點年輕化了，A6L又有些老成，Q5L比較穩重，又不失運動氣息，值得留意。
Q5L的前進氣格柵採用六邊形蜂巢設計，較以往設計更加動感。前唇兩側的霧燈設計也有多邊形灰色飾條包裹，與中網相呼應。流線型的車身，增加了不少運動氣息。
Q5L純黑色內飾成熟穩重，看起來很踏實。中控臺的設計上，Q5L自成一派，10。1英寸的獨立螢幕也在中央空調出風口的上方，A4L也有相同的設計。
Q5L全系配備的是2。0T渦輪增壓發動機+7擋溼式雙離合變速箱的動力組合。提供兩種動力調教引數，最大馬力分別為190匹和252匹，最大扭矩為320牛米和370牛米。
寶馬Z4 廠商指導價：48。88-62。98萬元
很多人會說，寶馬Z4出現在這篇文章裡有些格格不入，因為我們列舉的車型中不是中大型SUV，就是MPV車型，要不就是轎車，一臺跑車入選，確實少見。在之前的“年齡配車”文章中也從沒有出現過跑車。不過寶馬Z4確實比較特殊，對於寶馬來說有著舉足輕重的地位，37歲開一臺跑車，也是不錯的選擇，至少它看起來像一臺百萬級的跑車。
寶馬Z系列已經有著90年的發展歷史，但在Z4出現之前，Z系列一直不溫不火，可以說Z4是寶馬數得著的經典車型。
Z4採用3D網狀進氣格柵和風刃般的發動機艙肌力線，刻畫出一個修長的車頭。Z4是一臺帶有全自動軟頂的跑車，軟頂線條優美，閉合時呈現出另一種Z4美。
作為一臺跑車，Z4的運動基因顯然是不能缺少的，M運動型座椅、門板內側的翼型線條以及哈曼卡頓音響，營造出一個優雅動感的豪華座艙。
Z4有2。0T和3。0T兩款動力可選，全部搭載8AT變速箱。最大馬力分別為197匹和340匹，最大扭矩為320牛米和500牛米。
吉普牧馬人 廠商指導價：43。99-54。99萬元
如果你是一個硬漢，又酷愛健身，能配上你那身腱子肉的一定是一臺“硬”車，在悍馬銷聲匿跡的年代，牧馬人似乎更加合適也實用，37歲開上它，硬漢風凸顯。
多年來，牧馬人也成為外形變化不大的車型之一，說是變化不大，其實主要是進氣格柵、輪眉和大燈，畢竟這是人家的標誌性設計，就像寶馬的“雙腎”一樣。牧馬人就像一個粗獷的漢子，渾身上下都是力量，沒有太多細膩的地方。輪眉、門把手、前後保險槓等也都是黑色磨砂材質。
牧馬人只是一個車型的統稱，它還包含了各種不同的車型，撒哈拉、羅賓漢的知名度更高。很多朋友並不會區分兩款車型，其實除了機蓋上的英文名標識外，還可以透過輪眉的辨識去區分二車，撒哈拉是同色車身輪眉，羅賓漢則是黑色磨砂輪眉，比較耐磨。
每一款牧馬人的中控臺設計都有細微不同，但不變的依舊是展翼中控設計，設計靈感來源於威利斯的“展翼”款式橫向設計，加上排列整齊的功能按鍵，營造了一個寬闊的人機工程空間。
兩車共同使用2。0T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，最大馬力266匹，最大扭矩400牛米。驅動方式為前置四驅。
保時捷718 廠商指導價：54。50-157。80萬元
開了跑車的頭，就有點收不住，如果覺得Z4只能帶給你浪漫而不能帶來更好的駕駛體驗，那可以看一下保時捷718，一臺講求操控的跑車。
718的種類非常多，多達11款車型，其中敞篷版5款。主要是由Cayman、Boxster所延伸出來的幾款車型。Boxster就是敞篷版本，Cayman則是硬頂。除此之外，還有Spyder和GT4 RS兩個特殊版本。
718採用中置發動機，2022款只有GT4 RS一款車型，也是最貴的車型。該車配備了4。0L自吸發動機，最大馬力500匹，最大扭矩450牛米，搭載7擋溼式雙離合變速箱。
718採用水平佈局的進氣格柵，拉寬了前臉的視覺寬度，GTS車型的進氣格柵更寬大，配有深色前燈。採用標誌性的輪廓和特有的中置發動機飛線，寬闊的車位帶有黑色裝飾件，是從頭到尾的運動基因。
作為一臺效能跑車，718的內飾也充滿著運動基因。採用人體工學原理，設計簡潔。保時捷通訊管理系統具備一塊7英寸觸控式顯示屏，採用高品質玻璃面板，精緻美觀，提亮不少。
賓士E級 售價區間：43。99-56。29萬元
前文提到了“BBA”是成功人士必備，不同年齡段有著不同的匹配車型，最後該輪到賓士了。37歲成熟穩重，賓士C級以下車型都不合適，C級也偏年輕化，所以在這個年齡，小編推薦賓士E級。
新一代的賓士E級有多個版本，分別為長軸版、長軸運動版、標準軸運動版，以及AMG的E53和E63兩款。運動版車頭採用AMG風格前包圍，與兩側雙幅風刃造型和運動風格導流槽相呼應。長軸版依然採用賓士慣用的盾形格柵，穩重大方，高貴豪華。
E級的中控臺採用木紋流線型飾板上方托起12。3英寸的液晶儀表和中控螢幕，這種連屏設計，顯得整個儀表臺又高又寬，是本次盤點的幾款車型中最豪華的，這也印證了賓士的豪華路線。雙翼式運動方向盤採用雙層設計，兩排按鍵區設計更加人性化，在雙層條幅上可實現手指滑動、按壓等按鍵操作，提升準確性。
E級配備了2。0T渦輪增壓發動機，提供最大馬力197匹和258匹兩種調教，E300車型為高功率版本。
