得益於強大的裝載能力、可靠耐造的品質以及親民的價格，五菱宏光被戲稱為發家致富的“好幫手”，筆者就認識這麼一位個體老闆，平時談生意、應酬的時候開的是奧迪A6L，幹活的時候開五菱宏光，反差很大。用他的話來說：“從開始做生意的時候，家裡開的是一臺寶來，後來換成邁騰，再到去年買了一臺奧迪A6L，六七年的時間裡，家裡用的車換了兩輛而且越來越高階，唯有五菱宏光沒有變，這叫不忘初心。”。
平心而論，這種價格便宜、實用性強的車子雖然檔次不高，但卻是很討人喜歡，要麼怎麼成為公認的“神車”呢？而今天咱們和大家夥兒聊得這臺車同樣可以稱之為“神車”，它就是長城的炮。作為一臺皮卡車，長城炮的實用性絲毫不比五菱宏光差，而且，相比較五菱宏光那孱弱的動力，2。0T柴油發動機+四驅的水平不知道要高到哪裡去，再加上中央差速鎖，去進行一些中低激烈程度的越野都完全夠了，而長城炮究竟怎麼樣呢？今天我們就來一起聊聊吧！
長城炮在外觀設計上延續了皮卡車的硬朗和大氣，整體看上去威猛霸氣又不失精緻細膩感，還是比較符合當下國內消費者的審美。它的前臉設計比較耐看，大嘴式的前進氣格柵加以粗大的鍍鉻裝飾條和品牌logo，再加上兩側LED遠近光燈組和下方銀色護板，整個前臉看上去還是很有視覺衝擊力。側面的造型相對來說更加圓潤、飽滿一些，花瓣式的雙色鋁合金輪轂尺寸具有17、18英寸可供選擇，加上豎直的尾燈、碩大的保險槓外包圍，整體造型營造出強烈的運動氣息。
對於一臺越野車而言，實用性是它的核心賣點，長城炮具有乘用版、越野版和商用版三個版本，車身長度分別為5410mm、5437mm、5362mm，軸距長度均為3230mm，越野版的貨倉相對小一些，商用版的貨倉要大一些。另外，長城炮駕駛艙的設計還是比較人性化，整體設計圍繞舒適打造，空間夠寬敞，座椅的軟硬程度適中，包裹性和支撐性不錯，不像主流的越野車那麼的硬。同時，這臺車還配備了車窗防夾手、車頂行李架、後排空調、前排座椅加熱、語音控制、手機互聯、OTA升級、4G網路等科技配配置，實用性比較強。
新車坐擁這兩點也是其硬核實力的體現
其一、就內飾設計和配置而言，前排中控的佈局一點也看不出是一臺偏越野性質的皮卡車，傳統T型對稱式中控臺結合大面積真皮材質覆蓋、木質紋理裝飾板、鍍鉻裝飾條，品質不錯，同時，新車具有純黑色、黑\紅撞色、黑\棕色、黑\灰色四種顏色主色調可供選擇，整個車內氛圍烘托的非常沉穩大氣。此外，9英寸的彩色觸控屏，實際操控起來還是比較靈敏，電子檔杆也很上檔次，新車還全系標配ESP、胎壓監測、定速巡航、駕駛模式選擇，自動駐車……另外，中高配車型還有360度全景攝像頭、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞預警\主動剎車等主被動安全配置可供選擇。
其二、就動力效能而言，長城炮具有柴油版和汽油版車型可供選擇，搭載的都是2。0T排量的發動機，汽油發動機的最大功率為190馬力，峰值扭矩為360牛米，傳動系統為8擋手自一體變速箱，加上四驅系統的加持，動力足夠家用。柴油發動機的最大功率為163馬力，峰值扭矩為400牛米，傳動系統為6擋手動或者8擋手自一體變速箱，柴油版車型採用後驅或者適時四驅，採用非承載車身，中高配車型還配備了中央差速鎖。同時，炮的懸掛為雙橫臂式獨立懸掛加整體橋式非獨立懸掛的組合，最小離地間隙228mm，最大涉水深度700mm，越野效能毋庸置疑。
總而言之，長城炮作為一臺皮卡車來說，整體表現還是值得肯定的，它在外觀設計上具有自己的理解，也比較符合國人的審美，動力效能更不用說，空間、可靠性、安全效能也可圈可點，加上9。78萬-20。78萬的價格，對於家用、商務、越野來說都是不錯的選擇。
