霸氣不輸悍馬,從32萬降到12萬,開10年不動螺絲釘

如果有人問國內自主品牌是否能生產出高檔越野車,那麼我會給出肯定的回答,作為中國惟一一款民族品牌的高檔越野車,獵豹黑金剛足以成為國產高檔越野車的典範。其使用的新技術、新材料、新工藝多達23項,可以說它的誕生填補了國產高檔越野車這一領域的空白。黑金剛是來自三菱技術的一款純種越野車,是長豐公司特意打造的安全越野車典範,並首次提出以安全為主訴求的新理念,停產之前從32萬降到12萬起,身配四驅,空間碾壓霸道,開10年不動螺絲釘

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外觀方面,獵豹黑金剛的外形給了人們強烈的視覺衝擊。該車外形一改原有三菱帕傑羅的設計風格,整體上盡顯新穎獨到。高大威嚴、力度張揚、曲線豐滿的新風格得以盡情展現。

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看到獵豹黑金剛的內飾你會彷彿又回到了21世紀初,配置實在太老舊了,中控臺不但塑膠感很強,造型也非常難看,然後現在汽車標配的中控大屏也沒有,座椅也不是採用的真皮或者仿皮材質,而是採用了最沒檔次的織物,整個內飾沒有表現出一點質感和科技感,檔次非常的低,這也是他後來銷量持續低迷的最重要原因,畢竟現在人們都喜歡更精緻更有檔次的環境。

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車身空間:之所以黑金剛的車身看起來會如此的霸氣,與它大尺寸的車身有著密不可分的關係,其整個車身引數達到4800*1830*1890mm,軸距是2725mm,這樣的車身引數即使與同級別競品車型相比都是非常優秀的

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獵豹黑金剛本身用的是三菱技術,早期無論是外觀還是底盤乃至發動機方面都是得到了三菱方面的大力支援,所以並不存在什麼山寨這種說法,黑金剛整車自重2。4噸,輪胎加寬加強,越野能力是很靠譜的,征戰阿拉善絕對不在話下。