謳歌作為本田旗下的高階品牌，存在感要比混得不怎麼樣的英菲尼迪還低，與對手雷克薩斯相比宛如小巫見大巫。作為同時起步的車型境遇如此不同，謳歌指定心裡不高興，如今車市競爭激烈，也正是二線豪車的機會，這一次謳歌也鐵了心要抓住機會翻身，對於新MDX車型的打造十分上心，裡裡外外的升級感知程度很深。
外觀上謳歌作為本田的力作本身運動氣息比較濃厚，新車外觀的調整集中在車頭部分，五邊形的進氣中網內部換成點陣式輻射狀的填充，給人一種星雲般的夢幻感，車標也好像深得賓士的真傳，設計的非常巨大，生怕小編這樣的近視眼看不見似的，這對於提升辨識度起到很好的效果。兩側LED大燈很有氣質，輪轂採用鏤空處理，兼顧精緻感與運動感。整體的設計還是很年輕個性。
而在車內很大方換了全新的內飾，中控臺採用多層設計，配合柔軟的皮革包裹，視覺猶如波濤起伏十分唯美，觸感上也十分柔潤，感覺跟女朋友的小手一樣。中控佈局則換用了當下主流的懸浮式螢幕，視覺相當震撼，12。3寸的液晶儀表也足夠搶眼，下側電子檔杆也很新潮，作為豪車座椅的感知至關重要，不過這種名車的舒適度好比車上的四個輪胎都是標配，不用過多贅述。
來看最關鍵的效能，本田本身以發動機名家，動力上毋庸置疑，新MDX為了彰顯實力入門就用了一顆排量為3。5L的V6引擎，匹配10AT變速，峰值功率216千瓦，峰值扭矩362牛米。另外還有一個更加強悍的3。0T版本，峰值功率265千瓦，峰值扭矩480牛米。這個動力的實際表現幾乎沒得說，除了油耗高點沒啥毛病。
綜合來看，全新的MDX可謂香氣撲鼻，顏值足夠拉轟，內飾上的設計儘管不夠科幻，但也是同級車型的主流水準，動力上的表現無疑出類拔萃，對於追求操控的車主而言幾乎難以自拔。不過作為一款豪車，這款車的豪華程度，相比雷克薩斯的確還是有些欠缺的，何況在70-80萬的區間就是雷克薩斯也很吃力，這款車要走量估計還有一些困難。你有何觀點呢？
