預售火爆對於車企而言無疑是一件值得宣傳的事情，然而就在11月27日晚間，長城坦克品牌官方卻釋出異常訂單公告。
公告顯示，近日，網路上出現坦克500訂單倒賣現象。經過坦克官方調查，發現訂單系統中存在疑似200餘例多次下單情況。
坦克官方表示：自11月28日起，對新增訂單，下定人與實際收貨人不匹配，且無法證明系直系親屬或限牌城市牌照租賃關係的訂單，則認定為無效訂單。
坦克品牌提醒：對坦克500首任車主提供官方5年或15萬公里整車質保等一系列專屬禮遇政策，如果轉讓訂單或在非官方渠道購買，則無法享受專屬禮遇。
作為坦克品牌第二款量產車型，坦克500搭載長城自主研發的3。0T V6渦輪增壓發動機+9AT變速箱，是長城汽車旗下首款採用3。0T+9AT的車型。
新車基於坦克平臺打造，採用非承載式車身，配備TOD分時四驅系統，保證了整車的行駛安全性，以及更強越野效能。
11月19日，長城汽車在廣州車展上公佈了坦克500預售價，其中5座版兩款車型售價33。5萬、35。5萬元；7座版為34。3萬、36。3萬元；定製版為39。5萬元。
坦克500還推出了限量版黑武士，預售價36。5萬元，全球限量發售500輛。據悉，開啟預售後僅20分鐘，坦克500訂單量便達到1。3萬，一小時後突破2萬。
令人意外的是，坦克APP並非是最快捷的購車通道，想買坦克500的客戶，可以透過一些二手交易平臺或者是汽車論壇來採購。
很快在某二手物品交易平臺，就出現數百個坦克500預訂訂單在加價轉讓。根據車輛的交車序號收取1000-10000不等的“轉讓費”。
最受追捧的是坦克黑武士版車型，轉讓價格基本在5000元以上，甚至達到了萬元級別。
二手交易平臺出現的大量轉讓訂單的情況，讓坦克500火爆的預售景象蒙上了一層陰影。
事實上，坦克500最初公佈訂單量時，就有網友質疑，實際並沒有那麼大的銷量，很多黃牛可能一個人搶了好幾個訂單，有訂單量注水的嫌疑。
作為一款硬派越野車，價格又這麼貴，到底有多少真實的使用者需求呢？訂單並不一定是使用者的實際需求。
再說幾句
這之前有一小批人透過轉讓訂單，吃到了坦克300的紅利，坦克500開啟預售，也被這些人盯上了。
原本長城汽車指定了官方APP作為唯一訂車途徑，但現在卻鬧出了指標被拿出來倒賣這樣的事情。看來，廠家得想想如何最佳化銷售方式了。
過去在合資品牌或者是進口品牌車型上加價銷售轉讓的現象屢見不鮮，但是說實話，在自主品牌車型上還沒有哪一款車能夠受到市場的如此關注。
