雖然坦克300上市後的銷量表現十分出色，但是對於北京BJ40的影響不是很大，目前BJ40的月均銷量基本保持在2千臺左右的水平。畢竟，北汽在自主品牌中也是較早涉足越野車領域的了，從五十多年前的212開始就造越野車了。而近一段時間BJ40也是在透過不斷增加新車型的方式來增加活力，諸如刀鋒英雄版、環塔冠軍版等。
除此之外，北汽越野在前不久還悄然推出了一款針對公務車市場的BJ40公務版，新車型精簡了部分配置，看上去更像是一款入門版車型，但是相比普通版入門車型的兩驅形式，這輛公務版的BJ40是標配了四驅系統的。下面來詳細看一下：
前臉部分在整體造型上沒有變化，但是細節配置的調整還是讓其和普通版有了很明顯的區別，首先是大燈，這輛公務版取消了普通版的LED大燈，燈組內的結構造型迴歸到了老款BJ40的圓形樣式。另一個變化是前槓兩側的霧燈和日行燈取消了，只剩下了網格狀的霧燈底座，其實在取消了普通版過於搶眼的霧燈之後，這輛新車型的前臉看上去更協調了。
車身側面兩處變化，一是後視鏡的外殼取消了鍍鉻裝飾，使用了黑色後視鏡外殼。第二個特徵是採用了鋼輪轂，不過黑色的鋼輪轂看上去還是很炫酷的，也符合硬派越野車的形象。
車尾部分除了備胎能夠看出和普通版的差別，其餘部分並沒有調整，包括尾燈組也是和普通版一樣的環狀LED光源，後槓底部中間也保留了銀色的護板裝飾。
內飾部分，取消了懸浮式中控屏的這輛BJ40公務版的中控臺部分一眼就能看出和普通版的不同，懸浮式的小面板上提供了收音機功能。不過液晶儀表盤、電子檔杆以及電子手剎等配置依然保留。
和普通版的低配車型一樣，這輛BJ40公務版的座椅也是使用了織物材質，後排依然保留了三個頭枕以及中央扶手。
動力部分，這輛北京BJ40公務版車型搭載的是2。0T汽油發動機，最大功率為160kw，與之匹配的也還是8AT變速箱。並且保留了四驅系統，對於這輛硬派SUV來說這才是最重要的。
