對於大部分人來講，汽車只不過是一個簡單的交通工具而已，他們在買車的時候沒有太多的預算，只要一輛車子能夠在路上行駛就可以了，而10萬左右的車子則成了他們心中的最佳車選。任何東西在製造的時候都有一定的成本，成本和物品的售價之間也有著一定的差異，今天就帶大家瞭解一下，10萬左右的國產車成本大概是多少？
車身和三大件作為車上最重要的零件，它們的成本是比較高的，而發動機作為車子的“心臟”在其中佔有的比例最高，成本價大約有1萬元。一輛國產車的製造成本是多少？內行解析，車主聽完火冒三丈！不過近幾年來，自主品牌也搞起了自主研發，因此發動機的價格也不是特別貴。
變速箱作為僅次於發動機的一個重要零件，它的成本大約在12000~15000，合資車的變速箱成本價也不例外。而國產車基本都是採用自主研發的乾式雙離合，成本價比大多數的變速箱少4000元左右，底盤和車身的成本價大約在6000元。
對於十幾萬的國產車來講，車身和底盤大多都是鋼製品，它的重量佔汽車總量的65%，也就是0。975噸左右。若按照目前我國鋼材市場的情況來看，1噸鋼要四五千元，而車身和底盤的重量大約為1。4噸，仔細算一下成本也就是6300左右，相對於以上2個零件來說要便宜很多。
眾所周知，汽車上除了這些零件之外，還有一些瑣碎的小零件，雖然它們的個體不是多麼大，但對於汽車卻起著非常重要的作用，缺少了任何一個零件，汽車都沒有辦法在路上行駛。而其他零件大約佔據了整個汽車成本的10%。從以上這些資料來看，我們可以算出一輛車的，大體成本應該是4——5萬元之間。
看得到的成本我們都講完了，下面就來講一下，看不到的成本。這些成本指的則是研發成本、廠區建設成本以及人工成本，研發成本大約有3000元，廠區建設成本大約有3600元，而人工成本大約有400元左右。一輛車子之所以能夠賣出去，還要做好相應的宣傳，而這一系列的宣傳廣告也有著相應的費用，與看得見的成本加起來一輛車的成本也就是5——6萬元。大多數人看到這裡的時候心裡都有些不爽，畢竟這樣的一個製造成本，10萬元能購買2輛車子了，但是車企就是為了賺錢的，如果其中連一點利潤都沒有，它們不就被餓死了嗎？不知您對於這件事情是怎樣看待的呢？
