國產車如今在國內的發展可謂是越來越快，對於多數使用者而言，想要購買到一款適合自己的車型還是比較簡單的，因為國內提供的國產車數量也比較多，同時價格也比較便宜，多數國產車都保持了比較高的價效比。在選擇車型之時雖然說楊先生看了不少合資車，但是最終還是被領克03所俘虜，最終選擇了該款車，具體型號為2019款1。5TD DCT勁Pro版國六，裸車的價格為13。9萬。
之前體驗過朋友的國產車，而在看到領克03之後才對國產車的表現有著更加可觀的印象，顛覆了傳統認知當中對於國產車的評價，也感受到了國產品牌的進步，該款車的價效比確實非常高，同時從外形設計上也是滿足了楊先生對於運動型汽車的追求，在5個月的體驗當中對於該換車的印象也比較深刻，首先體會到比較滿意的就是操控上面非常有效，上一輛汽車使用的液壓助力，在駕駛之時感受到的體驗就是非常沉重，開起來如果時間長的話胳膊有些酸，但是該款車在操控的時候確實非常輕鬆。
雖然說一些人開慣了比較重的方向盤之後，感覺到該款車在操控上有些飄，但是不得不說輕方向盤開時間長了是比較舒服的，在高速上速度加快的時候也不會顯得太沉重，因此對操控也是提升了不少體驗，另外就是在高速上進行駕駛之時，可以使用自適應巡航，也算是為自己的操控帶來的更加輕便的幫助，也為開車增添了趣味感。
油耗目前的表現還是比較可觀的在6。9個左右，因為平時也是經常上高速，一半在市區一半在高速，這樣的表現還是比較可觀的，如果是純市區的話會保持在7。5個左右，車子本身的重量還是有的，也因此油耗方面可能不如一些傳統的家用車那麼節省，但是對這個數字還是很滿足的。
動力方面也有著非常可觀的反饋，因為該款車還是比較偏向於運動型的，自然在動力方面並不會顯示出比較落後的局面，但是楊先生因為年齡也比較大了30多歲了，開這款車並不會太看重動力上面的表現，平時在高速上會保持穩定的速度，在市區更是不會採用大腳油門式的駕駛方式，主要還是注重安全性，在動力上的反饋，比較關注在市區上超車以及啟動上這兩點，從日常的體驗來看滿足日常需求。
空間方面雖然說不算特別大但是也足夠使用，平時也就帶著一家三口人去行駛，工作的時候也是一個人在車內，前排的空間比較舒適，後排的表現也還可以，雖然說外形看起來比較小，但是內部的最佳化還是比較到位的，後排中間位置的地臺不算太高，和其它同級別車對比十分優秀，和卡羅拉保持在同一水平。
但是讓楊先生不滿意的地方也有，就是變速箱在熄火的時候存在著異響，不知道是不是內部有著問題，但是日常使用的時候還是沒有負面反饋的，另外就是胎噪的聲音有些大，特別是在經過非瀝青路面的時候噪聲有些影響駕駛，如果是在市區比較平坦的道路上，這一點還是不太明顯的。
開了5個月之後，車主在總結了用車感受後，想說出自己的真心話：總體來看對於該款車整體比較滿意，因為配置比較全面也讓人比較放心，動力和油耗上目前的表現都滿足了預期，整體來看這個價位能夠買到表現全面的汽車也算是物有所值。對此大家有什麼不同觀點，歡迎下方評論留言。
