隨著一汽豐田皇冠陸放的推出，已經來到第四代車型的漢蘭達終於不再單打獨鬥了。而對於30萬元級的7座SUV來說，擺在面前的“大山”又多了一座。為了與強大的對手競爭，升級改款是最有效的手段。一直想要在市場上有所作為的Jeep大指揮官就是反應足夠迅速的一款車型，經過小幅升級的Jeep大指揮官的目標顯然只有一個，那就是儘可能地不被皇冠陸放搶走太多市場。
設計風格不同
皇冠陸放尺寸佔優
雖然皇冠陸放是漢蘭達的姊妹車，但從外觀上來看兩款車型還是有著較為明顯的區別。採用大面積多輻條黑色格柵設計的前臉懸掛了全新的皇冠LOGO，這樣的設計也讓皇冠陸放變得更具辨識度。LED光源的前大燈組造型狹長，有著不錯的時尚感。
車身側面，皇冠陸放採用了極具力量感的設計，車頂平直的線條讓整車在視覺上更具肌肉感，小幅度的溜背效果也讓車尾的過渡變得更加平順，同時也不會影響後排的頭部空間。車身尺寸方面，皇冠陸放的長寬高分別為5015mm/1930mm/1750 mm，軸距為2850mm。超過5米的車長，在同級別中有著明顯優勢。
除了小溜背造型以外，皇冠陸放車尾的擾流板同樣吸睛，為整體偏硬朗、穩重的車身增添了不少運動感。尾燈組的造型與頭燈相呼應，點亮後視覺效果不錯。與此同時，後包圍的造型很有氣勢，單邊共兩出的排氣設計稍顯低調了一些。
新款Jeep大指揮官與新款指南者一樣採用了全新的家族式設計語言，經過重新設計的前包圍變得更具層次感，經典的7孔格柵搭配內部的點陣式填充以及電鍍飾件，保證了出色的豪華感。此外，前包圍還設計有寬大的風道，整車有著十足的氣勢。
車側的造型依舊是Jeep經典的設計風格，車身造型十分高挑，側身線條同樣充滿了力量感。車身尺寸方面，Jeep大指揮官的長寬高均有所加長，達到了4895/1896/1754 mm，軸距則為2800mm保持不變。不過總體來看，Jeep大指揮官除了高度有微弱優勢外，其他尺寸均不如皇冠陸放。
新款Jeep大指揮官針對車尾也進行了重新設計，橫貫式的尾燈是時下流行的設計元素，同時GRAND COMMANDER標識與尾燈組融為一體，帶來了更高的辨識度。後包圍設計也變得更加立體，視覺效果有所提升。
皇冠陸放安全性高
大指揮官更具價效比
進入車內，皇冠陸放採用了以實用為主的設計風格。12。3英寸的懸浮式中控下方保留了常用的實體按鍵，操作起來十分便捷。方向盤上也採用的是皇冠LOGO，搭配同為12。3英寸的液晶儀表盤，有著不錯的科技感。皇冠陸放車內的用料也足夠紮實，大面積的軟質材料能很好地提升高階感。
新款Jeep大指揮官的內飾設計沒有太大變化，依舊是沉穩、成熟的風格。儀表盤則沒有采用全液晶材質，而是機械指標+7英寸液晶螢幕的搭配。另外，大指揮官的中控螢幕尺寸為8。4英寸，整體科技感比較一般。不過好在內部的用料還算不錯，有著比較出眾的品質感。
在配置方面，小姐姐選擇了指導價29。28萬元的皇冠陸放 2021款 2。5L HEV四驅精英版與指導價28。98萬元的大指揮官 2022款 2。0T四驅豪華版，兩款車型均為各自的四驅入門版車型。在指導價相差3000元的情況下，皇冠陸放在駕駛輔助功能、車機互聯方面更具優勢，大指揮官的亮點則在於舒適、便捷配置。
要強悍動力or平順低油耗？
動力方面，皇冠陸放搭載了新一代的HEV混合動力系統，由TNGA 2。5L Dynamic Force發動機和新一代三電系統構成。其中這臺2。5L自然吸氣發動機的最大功率為192Ps，最大扭矩238N·m，並且實現了世界一流的41%熱效率。而在新一代三電技術的加持下，皇冠陸放可以實現良好的燃油經濟性，四驅版5。8L、兩驅版5。3L的百公里油耗即便在豐田品牌陣營中也屬於標杆水準。
大指揮官則採用了美系車常見的渦輪增壓發動機，並延續了老款車型2。0T+9AT的動力總成，並且提供了高低功率兩種調校，最大功率分別為195kW和172kW，最大扭矩則分別為400N·
M、350N·m。
兩款車型不同的動力總成也代表了各自的調校風格差異，皇冠陸放依舊以實用、經濟、平順為主，並且同樣有著充足的動力表現；大指揮官則更加追求動力引數的表現，但油耗方面的表現會稍有不足。
小姐姐總結
皇冠陸放有著出色的產品力，在配置、安全、實用性方面都有著亮眼表現，尤其是這套動力總成，非常適合家庭使用者選擇。Jeep大指揮官雖然動力表現更加優秀，但整體科技感、經濟性的缺失，還是讓它在與皇冠陸放的競爭中處於劣勢。在這一市場中，消費者更關注的也恰恰是皇冠陸放所擅長的，平順的駕駛感受、全面的產品力，都讓皇冠陸放成為了一款更值得選擇的車型。
