當前國內豪車市場，仍以BBA馬首是瞻，無論銷量表現還是品牌影響力，賓士、寶馬和奧迪處在獨一檔，鮮有競爭對手。外在壓力不大，BBA內部競爭卻十分激烈，如今寶馬發揮出色，譬如5系、3系和X3等車型1月份銷量很強勢，賓士雖也有“門面”車型但氣勢稍弱，今年會有幾款新車入市，其中就包括被大家吐槽的“垃圾”車GLB。
情況也確實如此，賓士GLB自從曝光開始，就處在一片吐槽聲中，無它，落地30來萬的車子還用1。3T發動機，怎麼想怎麼憋屈。即便如此也沒有阻擋這款車的銷量，去年累計賣出超5萬輛，不得不說是款比較成功的車型。不裝了，攤牌了，今年賓士GLB和賓士GLA將換裝新動力，由現款1。3T 四缸發動機升級為2。0T四缸，仍匹配8速雙離合變速箱，頂配版本還會提供四驅。
據曝光的資訊來看，換裝新動力是賓士GLB的大動作，但並非是全部內容，此次換新配置也會調整，譬如現款鹵素大燈升級為LED大燈，譬如提高第二排座椅的舒適性等。新車升級內容很多，價格或也會隨之提高，據悉幅度會在2萬左右，屆時賓士GLB的起步價格直接超30萬，如此一來大家覺得會如何呢？
密探君覺得可以接受，畢竟在原來的基礎上升級了槽點，還有著7座優勢，橫向對比其他對手，賓士GLB對品牌和空間需求很大的消費者來說更香。其實這一點已經在1。3T版本有了驗證，該車定位緊湊級SUV，車長4638mm而軸距2829mm，外觀有著賓士GLS的既視感，有部分槽點又怎麼樣？在三叉星輝品牌下還是被征服了。
總的來說，賓士GLB這款車“個性”十足，一直被罵可絲毫沒有耽誤銷量，可見市場對該車的接受程度其實很高。這次換新升級動力、升級配置，在形象上更有豪車範兒，價格雖高了但增加的這部分預算對潛在客戶而言也不是什麼“致命傷”。當然了，準確訊息還需要等官方公佈，最快下半年就來。
