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今天摸魚人93要為大家帶來的是一臺比較特殊的東風-17：由森寶積木出品的八合一東風-17導彈發射車。
這八套積木合成一套，多是一件美事…嗎？
套件速覽
這套八合一在“八”這個部分總體來說也還看得過去。以東風“猛士”裝甲車為首的4臺4輪車大體上比例一致，外觀較有辨識度，車輪推動流暢，同時也兼有一些如後艙開門、前蓋整體開啟這樣的玩點。
就是防地雷裝甲車前風擋的三個零件總讓我覺得它和夢迪博朗一樣，第一排有三個座位…
相對來說，包括WZ551裝甲車在內的4輛6輪車和小輪車型就或多或少都有些問題了。限於單盒100片的零件數，6輪的運輸卡車、油罐車等大型車輛比例明顯和4輪的吉普車們不一致，設計上多了幾分強行湊數的味道。運輸卡車不知為何選用了上世紀的“老解放”CA10經典長頭造型，和其他分盒的各種新銳裝備放到一起也難免會有些不搭調。
另外，有兩輛車的車輪發生了零件干涉現象：油罐車的兩個後輪離得太近，甚至把車輪給搞出了像齒輪聯動一樣的反轉效果，推動時經常卡頓；頭頂“大鍋蓋”的指揮車4個輪胎都和車身上沿卡的太緊，基本也是沒法推車，整體可玩性還是比較有限的。
部分車輛的車身內還能看到強行塞進來為合體形態準備的冗餘零件。
森寶的傳統藝能，在一套拆變八合一里依然給每一小盒都塞進了十多張貼紙。雖然每盒的工作量不多，所有貼紙件加起來規模還是相當嚇人…
而且在拆散重新組成合體形態的過程中，幾乎每一小盒裡的十多張貼紙都會沿用到合體上，這也就意味著你必須一個個挑出這些貼紙件，並且裝到對應的位置上，這對八合一拆變這種玩法來說無疑增添了很多麻煩。
另一個問題在於這套八合一東風-17的說明書僅在分體形態下有貼紙標識，合體模式下則只有貼紙紋樣可供辨認；如果你想做成合體的大號導彈車，要麼嚴格對照貼紙迷彩樣式一張張找，要麼乖乖按照說明書把八小盒全貼好之後再拆散重灌，無論是哪種方法都顯得不太人性化，希望廠商在後續的多合一拆變產品中能夠考慮這個問題。
相比八合一的“八”，合體之後的“一”似乎也沒有我們想象中的那麼大；由於875片的規模中包含了強行匹配分體模式“湊”零件數的不少細小零件，合體的東風-17發射車體格明顯不如森寶推出的各類900 - 1200片級的“東風”和“紅旗”發射車，也沒有前輪轉向聯動這些機構，反而比較接近500片級別的小號導彈發射車，
合體之後的東風-17發射車側板和車頂上都能看到沿用自小分盒內的各類迷彩貼紙，只是貼紙的數量未免有些太多，把車燈的貼紙件移到發射車和導彈頂上這種比較影響觀感的做法可能也是迫不得已吧…
車身的主體結構較為穩固，但車尾的一段延長段相當脆弱，駕駛室和車身本體基本只有四個凸點有效連線，駕駛室本身的結構也比較脆，總之這兩個地方玩起來是最容易出狀況的。
作為合體狀態下不多的玩點之一，導彈尾部存在一定的零件干涉，因此最大起豎角度只能到35°左右，好在兩個大號球關節相當穩固，即使彈體沒有其他支撐也能穩定保持位置。
小結
比起普通的單題材“東風”發射車，這套八合一拆變東風-17最大的優勢當然是八小盒帶來的不同玩點，但最大的問題也來源於此。一方面來說，一分為八的思路確實有著相當的新鮮感，僅用一盒積木就能體驗到各種不同題材；但另一方面，相互遷就的合體與分體勢必會對兩種模式都產生不小的影響，完全拆散的拆變真要實現模式轉換也較為繁瑣，再加上森寶祖傳的搗亂貼紙，造成了它在八小盒和大合體狀態下都難以讓人真正滿意。
相比完全拆散的拆變，可能我還是比較喜歡無需拆分的直變合體玩法。畢竟，拆零件也是要費大功夫的嘛……
如果你想要尋找一盒積木，在節日期間走親訪友時送小朋友的話，這盒八合1的東風17，你也是可以考慮一下的。
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我是93，我們下期再見啦~
