西門子推出了一種新的可持續電動汽車充電概念結構，專為電動化車隊和大規模高需求充電應用而設計。新的 VersiCharge XL 概念旨在透過使用與 Nexii Building Solutions （Nexii） 合作開發的模組化、可擴充套件設計，使用其專有的、可持續的低碳建築材料，快速有效地為新的或現有的停車場和建築結構供電。
該解決方案類似於現代加油站，於 2021 年底開發，然後僅用了三天時間就安裝在西門子的研發中心 eMobility 和北美電氣產品總部。
該創新產品迅速開發並與綠色建築技術公司 Nexii 共同獲得專利，是業內第一個包含所有必要電氣基礎設施元件的電動汽車充電系統，這些電氣基礎設施元件為電動汽車充電器供電，採用地上、封閉和低碳結構。 地上設計透過消除昂貴、耗時和大量的市政工程，減少對現有停車場的破壞，並減少現場建築垃圾和環境影響。
“隨著美國及其他地區對電動汽車基礎設施的需求不斷增長，我們認識到對快速部署、可擴充套件性、易於維護和可靠性的真正需求，” 西門子電動汽車北美負責人 John DeBoer 說。“我為這個團隊在佐治亞州所做的工作感到自豪，該州被公認為是一個不斷髮展的國家電氣化交通創新中心。該小組正在繼續開發和部署基礎設施，使我們的國家能夠大規模採用電動汽車。像這個系統這樣的技術證明了全國性的電動汽車網路並非遙不可及，而西門子正在幫助實現這一目標。”
VersiCharge XL 概念利用在資料中心和工業設施等地點在室內使用的成熟配電技術，並將它們提升到地面以上的耐候性戶外外殼中。憑藉其可擴充套件性和多功能性，該概念設計用於在室外環境中使用 2 級或 3 級 EV 充電器為大量電動汽車充電，從小型辦公樓停車場到最後一英里的物流中心，以及體育場停車場。
該原型是使用 Nexii 的建築材料 Nexiite 建立的，該材料具有與混凝土相當的效能，且隱含的碳含量顯著減少，作為支援 Siemens Sentron Busway 系統的垂直結構，該系統連線為 EV 充電器供電。母線槽配電裝置在位於南卡羅來納州斯巴達堡的西門子 540 人制造中心製造。
“建築和交通是當今推動氣候變化的兩大碳排放源，” Nexii 的聯合創始人兼執行長斯蒂芬·西德維爾說。“西門子和 Nexii 的合併展示了快速構思和開發解決世界上一些最大問題的能力。我們很高興推出這款最初的 eV Charger 原型，並期待我們可以合作實現更多創新。”
