車市繁榮，大家對車的口味也變得挑剔，以往咱們買車，只要車子有四個輪胎，放在地上一踩油門呼呼能跑，就已經心滿意足了。不過當前買車不是難事，挑剔起來後，對於輪轂的造型內飾的安排以及外觀的塑造，逐漸上心起來，此外還有不少車主痴迷大天窗以及大空間。不過價效比也很關鍵，其實在10萬多的區間也有不少氣派的B級車，下面就來說幾個。
第一款邁銳寶XL
這款車老車主不陌生，是以往的青年三傑之一，這款車的入門版已經下探至11萬左右，比卡羅拉這些入門家轎還低，而在空間上，4933*1854*1472的遊刃有餘的體驗全然是卡羅拉這些車型無法比擬的。除了空間的絕對優勢外，邁銳寶的設計不落俗套，經典的分層格柵大氣又運動，加上雪佛蘭的車標後也具備很強的辨識度，這能給車主帶來不小的體面。
內飾上相比雅閣的確是簡單了一些，中規中矩的內嵌螢幕接上機械儀表的組合，流露出平庸的味道，不過考慮到這個價位，這個內飾多少還是可以忍受的。與此同時在效能上這款車並沒有含糊，入門1。5T高配2。0T的經典組合戰鬥力強烈，並且入門這個1。5T是四缸機，可以實現9。1秒破百，若是對於操控有要求，這款車在同價位的領域顯然優先順序也要遠超軒逸。
第二款現代名圖
新款名圖加長後尺寸已經達到4780*1815*1460mm，儘管沒有邁銳寶XL那麼大，但是空間體驗也不遜色。在外觀設計上名圖講究時尚運動，這一點相比邁銳寶的設計更符合當前的潮流，而在內飾方面名圖相比邁銳寶具備絕對的優勢，中控臺的塑造向豪華車型看齊，懸浮式的雙聯屏設計就算與賓士E級相比科技感還要濃厚，這一點對於年輕人吸引力十分大。
動力上名圖採用1。8L與1。5T的組合，前者的操控中規中矩，不過後者實測可以做到8。27秒破百，這個成績無疑也能體現出超凡的操控體驗。價格上這款車幾次調整後12萬左右就能摸到門檻，這個價效比相比速騰、雷凌等車型顯然更接地氣。
第三款別克君威
君威的尺寸跟邁銳寶XL相當，達到4904*1863*1461mm，全系採用5座設計，後排坐進去1。8米的魁梧大個子也能保持充沛的膝部空間，君威的定位顯然要比邁銳寶稍微高一點，外觀上也契合潮流變得時尚運動，別克車標辨識度也很高，內飾方面採用跟邁騰類似得雙聯屏設計，效果也很震撼，座椅引入縫線工藝來塑造跑車式樣的運動感，開出門很體面。
外觀以及內飾上顯然沒有遺憾，動力上君威採取1。5T以及2。0T的組合，入門就能實現9。1秒破百，操控體驗不俗。至於價格這款車的入門已經降到14萬左右，相比邁銳寶XL的確高一些，但是卻換來更加帥氣的外觀以及毫無遺憾的內飾，這一點還是很誘人的。
上面三款都是當前比較不錯的B級車，關鍵是比較親民，有顏值有面子，對於不少經濟緊湊的車主而言未嘗不是好選擇。你覺得還有哪些比較親民的B級車呢/
