作為“超跑”曾經的潛客，我也差一點成為一名鬼火少年，追風的夢曾經裡面那麼近又那麼遠。今天有幸在上市之前就坐上第十一代思域（詢底價|查參配）的駕駛座，體驗一把全新一代“超跑”，全新內外飾設計搭配最新互聯科技與駕駛輔助系統，全系採用四缸1。5T發動機，亮點多多一起來看看吧。
Sokai 爽快設計理念
外觀方面，全新思域採用了本田最新一代的家族設計，“Sokai Exterior 爽快”設計理念，相比現款車型有了明顯的變化，放棄了現款車型標誌性的溜背車尾和“C型”大燈，轉而採用了三廂轎車造型而非老款接近兩廂掀背的感覺，整體風格更趨向於穩重，與自家大哥雅閣更接近。早期渲染圖一經曝光可是吐槽聲一片，而今天摸到實車的我可以很負責任的和大家說，真香！實車展現的整體氣質、車身比例姿態、型面語言和氣質都非常的棒，運動感上相比老款一點都不落後，甚至那股帶著些復古範兒的運動味道更佳醇厚。許多細節值得說道說道，例如整個市場的家轎產品都在縮短前懸增加乘員艙空間的時候，十一代思域卻增加前懸長度，加長車頭的同時後移A柱，這帶來極其特別的車身姿態，從整體來說全新外觀設計著實是更加耐看了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）
